陆志宏：自动驾驶首先具备的能力应该是安全

APP下载

扫一扫

下载观察者APP

陆志宏：自动驾驶首先具备的能力应该是安全
- 张家栋zhangjiadong@guancha.cn
分享到：

2026-04-30 19:51:54 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2026-05-08 22:22:43

【文/观察者网张家栋编辑/高莘】

“我认为认知决定行为，一个辅助驾驶系统首先具备的能力应该是安全，因为只有安全了你才敢用，然后你才用得好。”

当产业告别“内卷”，我们如何交付消费者的“获得感” 观察者网

4月20日举办的谷雨论坛暨2026观察者网促进高质量智慧出行论坛上，引望智能驾驶产业营销总监陆志宏系统阐述了其对于智能驾驶发展的核心判断：以安全为底线，以用户为中心，在持续创新中实现技术与商业的闭环。

安全是所有能力成立的前提

在陆志宏看来，智能驾驶的讨论，首先必须回到一个最基础的问题——安全。他用一个形象的比喻来解释这一点：安全就像数字中的“1”，“后面再多的0，如果前面没有这个1，也没有意义”。在他看来，安全不仅是能力之一，更是整个系统的“地基”，是行业不可逾越的底线。

他还进一步表示，无论是不同版本还是不同价位的车型，基础的安全兜底能力必须一致，而且要具备行业竞争力。这不仅关乎技术，更直接关系到用户是否愿意购买，以及企业能否建立真正的商业闭环。

引望智能驾驶产业营销总监陆志宏（右一）观察者网

在他看来，安全不仅是技术指标，更是一种可以被感知、被传播的用户价值。这种价值一旦建立，就会转化为品牌信任，最终反馈到商业层面。

在产品能力的构建上，陆志宏则给出了一个清晰的优先级排序：安全—智能—舒适—高效。

他认为，智能驾驶的所有能力，都必须围绕用户需求展开。首先让用户“安心”，然后才是更高阶的智能化体验，以及舒适与效率的提升。

他以华为乾崑ADS 2到4系统的防碰撞系统能力的持续演进为例，提出，从以“前向”为主，逐步扩展到“全向”，再到“全维防碰撞”。这种渐进式升级，本质上就是围绕用户安全需求不断加深。

用更严苛的标准做创新

而在谈及汽车行业的创新能力时，陆志宏则坦言，所有技术进步都离不开创新，而创新必然伴随试错，但关键在于企业如何对待这件事。

他认为，在汽车企业中，每一项功能的推出，都必须经过严格验证：不仅要满足行业标准，在很多情况下还要高于行业标准；不仅依赖实车测试，还包括云端大数据的持续验证。

“只有满足特定标准以后才可能放行，否则这个功能放不出去。”

引望智能驾驶产业营销总监陆志宏观察者网

在列举案例时，陆志宏特别强调了一个变化：智能汽车正在从一次性交付的“商品”，变成一个持续进化的“智能体”。

在他看来，如今的用户已经习惯车辆通过OTA不断升级：几个月一次版本更新，功能持续增强，一旦停止更新，反而会让用户“不习惯”。甚至在升级节奏稍有延迟时，用户会主动表达不满，这恰恰说明他们对“持续进化”的期待已经形成。

这意味着，用户在购车时购买的不只是当下的功能，更是未来数年的成长空间。

技术应回到价值闭环

在陆志宏的整场发言中，技术、用户与商业之间并不是割裂的，只有真正解决用户痛点，尤其是安全这一核心问题，技术能力才会转化为用户认可；而用户认可，最终才会转化为商业回报，甚至是用户主动付费的意愿。

他认为，这种正向循环，才是智能驾驶产业能够持续发展的关键。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
|

举报
- 违反法律法规
- 垃圾信息、广告
- 色情、淫秽信息
- 人身攻击
- 谣言、不实信息
- 冒充，冒用信息
- 破坏社区秩序
- 其他
- 涉未成年人有害信息
观察者网举报制度规范
确定取消
标签谷雨论坛陆志宏智能驾驶安全
- 责任编辑: 张家栋
- 外国车企“中国化”的两难：要面子，还是保里子？
  
  2026-05-08 18:32 观出行洞察/视频
- 爆火的“平替游”，正在撕开谁的“精致画皮”？
  
  2026-05-08 18:18 观出行洞察/视频
- 底特律牵手硅谷，美国汽车业能被救回来吗？
  
  2026-05-08 18:02 观出行洞察/视频
- 美国关税大棒再袭德国汽车业，大众汽车一年或损失50亿欧元
  
  2026-05-08 17:54 观出行产业新闻
- 免签+直航，高加索“后花园”有望被中国游客重新定义
  
  2026-05-08 17:29 观出行出行热点
- 外媒为何集体关注中国“五一”假期？
  
  2026-05-08 17:15 观出行出行热点
- 零跑Lafa5 Ultra上市，入局平价运动轿跑细分市场
  
  2026-05-08 14:56 观出行产业新闻
- 享界S9零重力座椅风波：智能座舱卷成客厅之后，谁来保护孩子？
  
  2026-05-08 11:04 观出行产业新闻
- 多家车企中止7年期低息贷，汽车金融“内卷”迎来拐点
  
  2026-05-07 18:10 观出行洞察/视频
- 依靠上海工厂，特斯拉在加拿大给出“历史最低价”
  
  2026-05-07 17:46 观出行产业新闻
- 吉利拟收购福特西班牙工厂车间，欧洲本地化生产或再提速
  
  2026-05-07 17:39 观出行产业新闻
- 独家 | 西班牙官员：押注中国，就是押注未来
  
  2026-05-07 17:21 观出行人物/专题
- 酒店内卷的新尽头：当亲子、艺术、自然被装进一间房
  
  2026-05-07 14:40 观出行品位·出行
- “洪迪厄斯”号疫情持续，转运飞机故障滞留
  
  2026-05-07 11:54 观出行出行热点
- 特斯拉FSD在欧洲面临信心与质疑的双重考验
  
  2026-05-06 20:14 观出行产业新闻
- 750亿投资打水漂，本田无限期冻结在加拿大电动汽车项目
  
  2026-05-06 20:10 观出行产业新闻
- 独家 | 这里为何要将世界杯“最佳席位”留给中国游客？
  
  2026-05-06 18:11 观出行洞察/视频
- 以全场景实力重塑主流电混SUV价值标杆，吉利银河M7远航家上市
  
  2026-05-06 17:26 观出行产业新闻
- 从无人机到卡车，大疆第二曲线“加注”重载赛道
  
  2026-05-06 16:38 观出行产业新闻
- 欧洲汽车再挨大棒，但还对特朗普心存幻想？
  
  2026-05-06 15:14 观出行产业新闻
搜索

   观察者头条查看全部

“不猛干就要被中国追上”，韩国激辩要不要搞996 评论 13

“比澳大利亚对华更强硬”，新西兰到底急什么？评论 119

美日盯上这座岛：对中国，能硬气一把了？评论 94

扎克伯格：与中国相比，美国有个明显劣势评论 115

“打巴基斯坦等于攻打沙特土耳其”，印度愁上了评论 162

   风闻 · 24小时最热查看全部

   最新视频查看全部
最新闻 Hot
快讯

陆志宏：自动驾驶首先具备的能力应该是安全

外国车企“中国化”的两难：要面子，还是保里子？

爆火的“平替游”，正在撕开谁的“精致画皮”？

底特律牵手硅谷，美国汽车业能被救回来吗？

美国关税大棒再袭德国汽车业，大众汽车一年或损失50亿欧元

免签+直航，高加索“后花园”有望被中国游客重新定义

外媒为何集体关注中国“五一”假期？

零跑Lafa5 Ultra上市，入局平价运动轿跑细分市场

享界S9零重力座椅风波：智能座舱卷成客厅之后，谁来保护孩子？

多家车企中止7年期低息贷，汽车金融“内卷”迎来拐点

依靠上海工厂，特斯拉在加拿大给出“历史最低价”

吉利拟收购福特西班牙工厂车间，欧洲本地化生产或再提速

独家 | 西班牙官员：押注中国，就是押注未来

酒店内卷的新尽头：当亲子、艺术、自然被装进一间房

“洪迪厄斯”号疫情持续，转运飞机故障滞留

特斯拉FSD在欧洲面临信心与质疑的双重考验

750亿投资打水漂，本田无限期冻结在加拿大电动汽车项目

独家 | 这里为何要将世界杯“最佳席位”留给中国游客？

以全场景实力重塑主流电混SUV价值标杆，吉利银河M7远航家上市

从无人机到卡车，大疆第二曲线“加注”重载赛道

欧洲汽车再挨大棒，但还对特朗普心存幻想？

中欧新机制：藏着中方智慧，也戳破欧方迷思

贾冰否认的“粗口”，可能从未发生过

炸鸡店店员爆单崩溃，律师：平台也有责任

美日盯上这座岛：对中国，能硬气一把了？

虚惊一场：美国拆弹小组发现“炸弹”竟是情趣玩具

逛了圈中国基建，新西兰市长一下来了灵感

美国在太平洋的军事基地正在崩溃：坍塌，漏水和裂缝

不想只靠买，孟加拉国找上了中国和土耳其

梁家辉人民日报发文：铺展电影这张“文化地图”

缺电也要发展电动汽车，尼日利亚“等不起了”

普京直接驳斥日方，日媒表示：“极为罕见！”

李雪健抗癌26年，双耳已完全听不见

“对华依赖堪比稀土”，西方一看：又是自己造成的

韩国前总统尹锡悦再被诉讼，在审案件已达8起

BBC都看不下去：日本AI普及，咋就这么慢？

中国严查农残，澳大利亚农户忙整改：最大市场丢不起