【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

2026年3月23日，华为春季全场景新品发布会在长沙举办。在智慧出行方面，鸿蒙智行的五个品牌密集开启新一轮的产品攻势，多款新品开启预订、多款现有车型也密集焕新升级。

华为春季全场景新品发布会 鸿蒙智行

在发布会上，尚界Z7、尚界Z7T、问界M6正式开启预订；智界V9官宣4月下旬展车进店；享界S9、享界S9T、智界R7、智界新S7、问界M7、问界M8焕新上市。

鸿蒙智行，逐渐放弃主视觉辅助驾驶方案

观察者网注意到，鸿蒙智行于3月4日发布了新一代双光路图像级激光雷达，该激光雷达的激光束数量跃升至896线，是华为上一代192线激光雷达的近4.7倍。

在本次发布会上，华为宣布，该激光雷达将覆盖鸿蒙智行旗下的所有品牌。

据悉，尚界Z7、尚界Z7T、问界M6宣布将全系标配华为896线双光路图像级激光雷达，享界S9、享界S9T、智界R7、智界新S7、问界M8、问界M9、尊界S800则提供192线/896线两种规格的激光雷达供消费者选择。

值得注意的是，鸿蒙智行的新品正在逐渐放弃以往主视觉的“Pro”版本方案——此前提供该配置的智界S7、智界R7已经取消了该配置。目前，仅有尚界H5仍保留主视觉的Pro车型，问界M7则保留了一款舱内激光雷达的“Pro+”车型。

此外，尚未换代的问界M5仅提供192线激光雷达的选项。

有接近鸿蒙智行的人士向观察者网表示，虽然搭载舱内激光雷达的问界M7 Pro+车型仍在售，但实际成交量占比已经非常少。

多款新品开启预订，现有车型密集焕新

在本次发布会上，鸿蒙智行多款车型集中发布或焕新。

在新增车型中，尚界Z7与尚界Z7T定位轿跑车型，预售价分别为22.98万元和23.98万元起。两款车型全系标配896线双光路图像级激光雷达、华为途灵平台、华为巨鲸800V高压电池。据悉，新车CLTC纯电续航至高可达905km。

尚界Z7与尚界Z7T 鸿蒙智行

问界M6则面向中型SUV市场，提供增程与纯电两种动力形式，预售价分别为26.98万元与28.98万元起。该车型同样全系标配896线激光雷达，同时也标配华为途灵平台。据悉，通过年轻运动的设计、智能化能力和底盘技术，问界M6瞄准Z时代年轻人市场。

问界M6 鸿蒙智行

除了新车型外，鸿蒙智行还对既有产品线进行更新。享界S9与S9T升级搭载ADS 4高阶辅助驾驶系统，并提供896线激光雷达配置版本。智界R7与新S7则在外观与座舱升级的基础上强化辅助驾驶能力，纯电版最高可选100kWh大电池，从多个维度提升产品力。

享界S9与S9T 鸿蒙智行

问界品牌方面，M7与M8两款车型均迎来升级，两款车型均提供896线激光雷达可供选择。其中，问界M8升级底盘软硬件，提升操控性和乘坐舒适性。此外，问界M8新增了左右侧高精度固态激光雷达（共3颗），提升主动安全能力。

与此同时，鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9实车正式亮相。发布会官宣展车将于4月下旬陆续进店，鸿蒙智行也借此进一步补齐了产品矩阵。

鸿蒙智行强化智能化优势

从总体来看，此次发布会呈现出一个明显趋势：激光雷达与高阶辅助驾驶能力正在逐渐成为鸿蒙智行产品线的“标配”，竞争优势不明显的主视觉方案则逐渐退出。

通过896线激光雷达等新技术的不断上车，鸿蒙智行正在不同价格段强化自身智能化标签，提升差异化优势。

这种统一技术路线，也体现出华为在智能汽车领域的策略——通过平台化硬件与算法能力，向不同品牌与车型输出统一的智能化能力，从而形成规模效应。

与此同时，鸿蒙智行产品线正在快速扩张。从轿车、SUV到MPV，各细分市场均已有对应产品布局。

从市场角度来看，鸿蒙智行正从早期依赖单一爆款车型，转向多品牌、多产品并行的阶段。随着产品数量增加，华为的智能化技术也在更大范围内铺开。

与此同时，作为“技术底座”角色的华为乾崑也可以向鸿蒙智行之外的合作伙伴输出智能汽车解决方案。虽然鸿蒙智行逐步放弃主视觉的Pro方案，但该方案较低的成本可以通过技术下沉扩大生态覆盖范围。

这种模式下，华为乾崑既是鸿蒙智行品牌的技术提供方，也可能成为更广泛行业的智能化供应商。

但与此同时，这种平台化输出也带来新的挑战——随着HI Plus模式合作车企与鸿蒙智行车型在核心技术配置上逐渐接近，产品之间的同质化风险开始显现。

当激光雷达、辅助驾驶能力与座舱系统趋于一致时，不同品牌之间的差异将更多依赖设计风格、空间定位与用户体验等层面。

对鸿蒙智行而言，如何在统一技术底座之上构建清晰的品牌区隔，避免内部与合作伙伴之间形成直接竞争，将成为下一阶段需要面对的问题。

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