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中国航司豪购55架空客飞机，释放什么关键信号？
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
综合路透社、国际航空业媒体Simple Flying报道，北京时间12月29日晚，春秋航空（601021.SH）与吉祥航空（603885.SH）分别发布公告，宣布计划向空中客车公司采购A320系列飞机。其中，春秋航空拟购入30架A320neo系列飞机，目录价格约为41.28亿美元（约合288.56亿元人民币）；吉祥航空计划采购25架A320系列飞机，目录价格约41亿美元（约合286.60亿元人民币）。这批飞机的交付周期预计集中在2028年至2032年，目前交易尚需提交两家航空公司股东大会审议，并获得中国相关部门批准。
Simple Flying分析指出，两家中国航司的最新举措向国际民航业传递出一个明确信号：中国航空市场依然保持强劲活力，覆盖了从低成本运营到全方位服务的各细分领域。市场普遍预测，未来二十年内，受经济增长及旅客可支配收入提升驱动，中国将需要新增数千架飞机，其中以窄体客机为主。届时，中国航空公司商用机队规模预计将增长一倍以上，仅国内交付需求即可占全球新飞机交付总量的约20%。
根据空中客车公司官方信息，A320neo系列飞机最高航程可达3400海里，并凭借其高效能发动机，实现每座位燃油消耗与二氧化碳排放降低约20%。该机型最大客舱布局可容纳194个座位。
从机队构成来看，截至2025年上半年，吉祥航空拥有93架空客A320系列飞机，春秋航空则拥有133架该系列机型。
空中客车公司首席执行官傅里（Guillaume Faury）此前曾公开表示，中国市场对全球航空业发展具有关键意义。近年来，空客公司正持续深化在华布局，投资范围覆盖生产、采购及全供应链环节。
2025年10月22日，中国天津正式启用第二条A320系列飞机总装线，新设施计划于2026年初全面投入运营。路透社援引傅里的观点称，天津第二条总装线将融入空中客车公司全球生产网络，为公司提供更大的生产灵活性与产能保障，助力实现2027年A320系列飞机月产量75架的目标。
据印度《经济时报》报道，空中客车公司本月早些时候亦确认，已与中方达成协议，将继续交付此前签约的120架新飞机。
一位接近吉祥航空的业内人士向观察者网介绍说，吉祥航空自成立以来，始终选用空客A320系列飞机执飞中短途航线。其中，A320neo机型在执飞国内主要城市，以及国内城市与新加坡、巴厘岛、吉隆坡等航程约5小时的亚洲地区航线时，展现出良好的运营经济性。此外，吉祥航空是空客天津总装线的早期用户之一，近年来接收的A320系列飞机多数来自该总装线，其2023年引进的首架A321neo同样产自天津。
关于本次订单的考量，该人士透露，吉祥航空在运力规划上一向审慎，此次订购的飞机预计于2028年起交付，既是为未来运力增长进行前瞻布局，也计划用于逐步替换部分较早引进的A320ceo系列机型，以实现机队整体能效提升。
春秋航空方面表示，该交易符合公司未来发展规划及市场需求，有利于优化公司机队结构、补充长期运力，进而提高经营效益及市场竞争力。
民航评论员张仲麟向观察者网分析指出，基于当前波音公司的产品可靠性状况及地缘政治因素，中国航空公司在综合考量飞机经济性、性能及供应链安全等方面后，更倾向于选择空中客车公司。这一选择不仅更为合理，也符合市场商业逻辑。
张仲麟进一步表示，综合各方面因素来看，春秋航空与吉祥航空订单中的大部分飞机预计将在中国完成总装。此举将有力带动国内航空装备产业链的持续发展与升级。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 邓军
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