【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月4日，中国商务部新闻发言人就安世半导体相关问题应询答记者问时称，安世（荷兰）10月26日宣布停止向安世（中国）供应晶圆，导致后者无法正常生产，造成了全球半导体产供链的动荡和混乱。对此，荷方应承担全部责任。中方本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，于11月1日宣布将对符合条件的出口予以豁免，并努力促进安世（中国）恢复供货。但荷方继续一意孤行，且无解决问题实际行动，这必将加深对全球半导体供应链的不良影响。这是中方和全球业界不愿看到的。

中方希望，荷方从维护中荷、中欧经贸关系大局和产供链稳定与安全的角度出发，以负责任的态度与中方相向而行，停止干涉企业内部事务，为安世半导体问题找到建设性解决方法。同时，中方将坚定维护企业合法权益，并努力稳定全球半导体供应链的稳定畅通。

据《南华早报》11月3日报道，尽管来自欧洲的晶圆供应可能受阻，安世中国仍有望为国内半导体供应链的客户交付产品。

根据来自工业咨询公司"智能汽车"的一份报告，包括无锡新洁能功率半导体有限公司、杭州士兰微电子股份有限公司和扬州扬杰电子科技股份有限公司在内的多家中国晶圆厂，都能够向总部位于东莞的安世中国供应晶圆。

安世半导体中国公司 南华早报

中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示则表示，同属闻泰科技的上海鼎泰匠芯科技有限公司也可能为安世中国提供晶圆。根据其官网信息显示，鼎泰匠芯在上海投资120亿元建设了一家生产12英寸晶圆的工厂。

《南华早报》报道称，安世中国正努力向客户保证生产将继续不间断。此外，中国半导体工业协会最近也承诺坚定支持闻泰科技等会员单位捍卫自身的合法权益，维护公平、公正、非歧视的营商环境和全球产业链的稳定。这意味着可能会在全行业范围内动员资源来支持安世中国。 

但林示表示，由于严格的安全要求，安世中国可能需要6到12个月的时间，才能使新的晶圆供应商获得车辆使用认证。他指出，通常芯片制造商会提前3到6个月安排生产，而一旦订单被预定，提高产能就变得极其困难。

林示还提到，大多数中国晶圆厂只生产中低压产品，而英飞凌和意法半导体等外国企业可以生产高压产品。因此，即使安世中国未来从欧洲企业获得晶圆供应，其产能也可能已被提前预订。如果订单紧张的状况持续至2026年起，行业芯片价格可能飙升。

"智能汽车"的报告也显示，安世半导体的主要产品——二极管、金属氧化物半导体场效应晶体管和逻辑集成电路的技术壁垒并不高，但非常依赖批量生产、漫长的认证周期和集中的供应链。

不过近一段时间以来，安世半导体争端有降温迹象。

10月31日，据路透社、《华尔街日报》援引多名消息人士透露，白宫将宣布安世半导体中国工厂将恢复芯片出货。

11月1日，中国商务部新闻发言人就安世半导体相关问题应询答记者问时称，荷兰政府对企业内部事务的不当干预，导致了目前全球产供链的混乱。中国作为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与商务部或地方商务主管部门联系，将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。

受此利好消息影响，11月3日大众、奔驰、沃尔沃和雷诺等欧洲车企的股价均上涨至少3%，而保时捷和Stellantis的股价上涨约2.5%，宝马上涨1.7%。荷兰安世半导体也作出回应，欢迎中美近期发表的声明，这些声明解除了该公司芯片出货的障碍，但拒绝就安世中国宣布将加快独立进程的声明置评。

而安世中国也于11月2日发布《致客户公告函》称，目前安世中国已建立充足的成品与在制品库存，能够稳定、持续地满足广大客户直至年底乃至更长时间的订单需求，供应链安全可靠。为确保供应的长期性与韧性，安世已积极启动多套预案，正在加紧验证新的晶圆产能，并对在短期内完成验证、并自明年起无缝衔接满足所有客户需求充满信心。荷兰安世半导体单方面停止供货的行为，不会改变安世中国对产品品质和履行客户承诺的坚持。

不过安世中国强调，荷兰安世半导体所谓“当地管理层近期未能遵守约定的合同付款条件”完全是无中生有，恶意抹黑安世中国管理层。安世中国不存在违约行为；恰恰相反，荷兰安世半导体目前欠付东莞的封装测试工厂(ATGD)的货款高达人民币10亿元。

安世中国强调，荷兰安世半导体单方面停止供货的行为，完全置客户利益于不顾，严重违反合同约定和商业合作原则，严重破坏了客户信任，是极其不负责任的做法。荷兰安世半导体相关管理层在决策过程中严重失职失责，将个人利益凌驾于公司整体利益之上，严重违背职业操守和公司治理要求，由此给公司、广大员工造成的损失，应依法承担责任。

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