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印度要求全面检查所有787客机
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
据《印度时报》(The Times of India)报道,当地时间10月5日,印度飞行员联合会(FIP)要求印度民航总局(DGCA)对该国所有波音787的电气系统进行全面检查,以保障航空运行安全。
当地时间10月4日,印度航空一架从印度阿姆利则飞往英国伯明翰的波音787航班,在伯明翰机场进近准备降落的过程中,于距离地面500英尺(约150米)的高度时,其冲压空气涡轮(英文简称RAT,是一种靠飞行气流驱动的小型涡轮,在发动机失效、辅助动力系统完全失效时为飞机提供应急电力和液压动力,以支持飞机关键系统继续运行)意外自动展开。然而,事发时该机的电气与液压参数均显示正常。飞机最终安全降落,随后被停飞并接受技术检查,后续航班也因此取消。
值得注意的是,2025年6月12日,印度航空另一架执飞艾哈迈达巴德至伦敦航线的波音787客机在起飞后不久坠毁,成为印度历史上伤亡最为惨重的空难之一。
报道称,印度飞行员联合会指出,飞机健康监测记录到总线电源控制单元(BPCU)存在故障,这可能导致RAT自动展开。该联合会强调,这起事件令人再次联想到此前印度航空的波音787客机坠毁事故中RAT同样被释放的情况。联合会表示:“自波音787机型在印度投入运营以来,已发生多起涉及电气系统的事件。我们已强烈要求印度民航总局和航空事故调查局(AAIB)彻底检查国内所有波音787飞机的电气系统。”
印度飞行员联合会还提到,自“6·12”印度客机坠毁事故发生后,该组织一直在敦促对波音787飞机的电气系统进行全面检查。但是,坠机事故发生后,印度民航总局仅检查了印度航空机队的波音787飞机的燃油控制开关。
亚洲国际新闻社(ANI News)援引印度飞行员联合会主席 CS Randhawa的观点称,冲压空气涡轮发动机主要在三个液压系统完全失效、电气系统完全失效或者两个发动机都失效时才会启动。此次冲压空气涡轮在飞机距离地面仅500英尺时意外被打开,在他超过50年的航空从业经历中从来没有遇到过,必须引起高度重视。
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