（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

当地时间9月7日，慕尼黑万里晴空，似乎预示着德系车企的电动化革新正迎来崭新一页。

搭建中的慕尼黑车展奔驰外展区 观察者网

当晚，全新纯电GLC SUV全球首发。奔驰为此带来新的设计、新的电动化技术，以及源自新研发成果的智能化水平。

而在这场活动中，奔驰更想表达的是“欢迎回家”的概念。他们希望在新的时代中，品牌依旧具有鲜明特点与价值，被人们记住、喜爱和向往。

因此，在活动前举行的两场对话中，三位奔驰董事会成员均向观察者网传递同样的信号，即一切创新只有与标准环环相扣，才能塑造出新时代的奔驰。

康林松（右）、佟欧福（左） 观察者网

比如，康林松称，在全新纯电GLC SUV上，奔驰史上最大的贯穿式屏幕（99.3厘米）不仅是功能的展现，同样还有工程师、设计师对审美、情绪洞察和热爱的追求。他认为，“人是中心”一直是奔驰的标准之一，座舱空间要有和谐感，不是为了技术而技术。“因为车关乎人，因此人的感知非常重要，我们要围绕车内的人来打造车。”康林松说，无论当下行业变革的周期长于短，奔驰都会保持本心与初心，并坚持不断技术投入、审慎技术准入，并降成本优势融入研发体系。

在标准问题上，佟欧福表示，奔驰会全力拥抱中国市场新技术的可能性，并将新技术与奔驰安全、舒适、品质等标准相结合，在智能电动车时代达到“人机共驾”，使车拥有有分寸、有经验的老司机质感。

据康林松介绍，目前奔驰已经开启其品牌史上最大规模的科技投资，并开启密集的产品投放阶段。

他举例称，搭载在全新纯电GLC SUV上的MB.OS系统便是典型案例，该系统自推出到实装上车，一直在拓展、升级。这款新车即是搭载AI赋能的第4代MBUX及前沿辅助驾驶科技。

全新纯电GLC SUV内饰 奔驰汽车官网

作为奔驰自主创新研发的整车操作系统，MB.OS能够全方位整合车辆的各种功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助及自动驾驶、车身控制与舒适度调节，以及行驶控制和充电管理。

同时，该系统在技术层面实现软硬件的解耦，从而确保与奔驰新一代车型智能化“可油可电”的兼容性，同时还能够在软件端独立优化开发流程，提升灵活性。而MB.OS在云端的互联互通能力，则令其为全车型的智能互联和OTA升级技术提供基础。

负责销售与市场营销的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员盖森（Mathias Geisen）则表示，全新纯电GLC SUV还有着技术创新带来的高能效表现，它在超过99%的情况下都可通过制动回收电能，高达300千瓦的能量回收功率能显著提升续航。这款车在WLTP工况下可实现713公里纯电续航，最高支持330千瓦直流快充，充电10分钟可增加续航303公里，在寒冷环境中还有保持能量转换率的热泵空调。

此外，这款车首次采用S级同款底盘技术，AIRMATIC空气悬挂+双向各4.5度后轮主动转向。同时，该车还搭载10个外部摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器。

奔驰GLC EV 奔驰汽车官网

盖森表示，“我们从品牌态度上，希望获得所有年龄层消费者的喜欢。如何保持奔驰在做工上的细节、工艺、一致性，对我们来说很重要。”

而中国市场恰恰是走在时代前沿，对外资品牌能否穿越新时代提出考验的重要市场。

康林松表示，奔驰在中国的足迹不以销量和渗透率做计算，而是在全价值链上做投资。“奔驰在中国的创新覆盖整个生态系统，在中国也是为反哺世界。”去年10月，奔驰曾宣布与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，而基于奔驰多个模块化平台的全新产品矩阵也将在中国陆续上市。

佟欧福认为中国市场对奔驰标准带来巨大提升，他称，“斯图加特是奔驰故土，中国市场是奔驰第二家园。在中国市场上，奔驰能够打造出很多为客户量身定做的功能。”

同时，对于中国市场由华为引领的高阶智能驾驶辅助技术的变革，他也向观察者网表示，奔驰必须采取拥抱的态度面对中国市场的竞争，但保持本心与初心同样重要。“全力拥抱中国市场新技术，以此带来新的可能性。新技术与奔驰安全、舒适度、品质等标准结合，从而实现有分寸、有经验的老司机质感。”

奔驰GLC EV 奔驰汽车官网

不止于产品，在市场层面，面对如今小米等互联网科技企业在营销上的独具一格，奔驰也在做出营销层面的改变。

盖森向观察者网表示，“强劲的中国团队，能够保持全球在谈论奔驰时有一致的语言。在体验中，客户是品牌的一部分，我们既有传承，又有创新。”他认为，奔驰在中国的营销活动可以进一步拓展线上、线下的体验，从而让用户感知品牌。

奔驰GLC EV 奔驰汽车官网

在“欢迎回家”的活动概念中，不乏体现新产品在未来与历史上的碰撞。这款新车产品的全新发光格栅是对20世纪90年代经典的致敬，并加入942颗可交互的背景光源。

据了解，全新纯电GLC SUV将与2026年在中国国产、上市加长轴距版，并会推出6座车型。

这款全新变化的中型纯电SUV是奔驰走向智能电动化深度转型的一块基石，面对本届车展德系车企集体来到电动化拐点，奔驰还有更多体系化的变革需要在市场中展示给消费者。而康林松给出的答案是：“中国大脑帮我们打造更强的奔驰，走过这个周期时，奔驰会更加强大。”

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