观察员
-
新车看点丨“半价Model 3”，零跑B01醉翁之意不在酒
-
张家栋zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-07-28 19:38:08（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
“B01可以说是一辆‘半价的Model 3’，让年轻人用十万元出头的价格，体验到越级的性能与智能。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在7月24日的零跑B01发布会上，毫不掩饰地展示了自家新车的产品宣言。
文中图片均来自零跑汽车
当日，零跑汽车在杭州发布B系列的首款轿车B01，新车全系售价为8.98万—11.98万元，定位为紧凑型纯电轿车。
在年初，零跑发布B系列首款车型B10时，朱江明曾表示，自身并不避讳外界给予零跑的“半价理想”标签，他认为这是对零跑降本与市场定位能力的认可。
这份坦然接受，也恰恰代表了零跑在市场中的独特产品竞争力。从今年多款全新车型与年度改款产品来看，零跑始终坚持着同级市场中“人无我有”的错位竞争打法，今年屡次创下纪录的月销成绩，也证明了零跑这一模式的可行性。
不过，随着今年全新电动化技术的推出，以及整个市场的智能化转型提速，零跑的高管团队也不止一次提到过，当前的成绩只是完成了一家车企从0到1的建设过程，能否让技术价值在所有产品中得到展现，才是零跑能否长期维持盈利的关键。
从“半价理想”到“半价Model 3”，看似只是切换了对标标签，其背后却展现着零跑对于下一段赛道的战略思考。
乘联会最新市场数据显示，今年上半年，A级轿车细分市场累计销售新车近183万辆，市场份额16.8%，在轿车品类中占比最高。
但该市场长期被比亚迪秦、驱逐舰等车型占据主导，新势力中，去年开始，展现出品牌降本能力的小鹏MONA M03也一直对该细分市场虎视眈眈。更重要的是，激烈的竞争正在加剧同级市场的淘汰赛，上半年该细分市场的规模同比下滑4.5%，转向存量竞争。
对零跑而言，不同于过去在15万元级SUV市场的混战，在10万元级的A级轿车市场，其将要扮演的是一位挑战者角色。也就是说，以自研降本能力著称的零跑，将首次在市场中直面降本能力同样出众的友商竞品。
从这一层面来看，被朱江明比作“半价Model 3”的零跑B01，或许并不具备太多特斯拉身上的科技标签，反而更像是一台期望全面平衡成本与产品力的大众化产品。对此，朱江明表示，“所有的情绪价值首先是要在满足柴米油盐的基础上，作为车要回归车要好开，要好用，舒适，在这个基础上，我们再去讲究更多的情绪价值。”
不过，在技术驱动营销并带动消费需求的时代背景下，“缺少情绪价值”的零跑B01，想要从强调低价、省油的比亚迪，以及着重智能化能力渲染的小鹏手中抢下市场份额，仍将面临一场硬仗。
新品详情:
整车尺寸上，B01定位为紧凑型轿车，长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。
空间表现方面，得益于CTC 2.0 Plus的电池底盘一体化、后翻转电机等技术，零跑B01在车内营造出了更多乘坐空间与储物空间。其中，后排腿部空间为932mm、后排肩部空间为1409mm，后备厢则拥有460L常规空间以及70L下沉式储物区。
在动力系统方面，零跑B01采用后置后驱布局，搭载七合一高性能油冷电驱，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，可实现6.4s百公里加速。
在智能化方面，零跑B01采用高通8650驾驶辅助芯片和高通8295智舱芯片的组合，配合多达27颗高精度感知元件，可实现高速领航、城市记忆领航、泊车辅助等26项辅助驾驶功能。同时，在智舱方面，新车还配备14.6英寸2.5K超清中控屏、Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统等软硬件。
在续航方面，零跑B01提供43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh三种电池容量选择，对应CLTC续航里程分别为430km、550km及650km，可以覆盖日常通勤至跨城出行的全场景需求。车辆搭载的27合1超级集成热管理系统，整车布置空间节省约30%、系统减重15%，百公里电耗低至11.4kWh，综合续航提升10%。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 张家栋
-
新车看点丨续航、配置全面提升，2026款银河E5上市
2025-07-28 19:32 观出行 产业新闻 -
VLA上限更高，为何博世坚持“一段式端到端”，力赞特斯拉？
2025-07-28 17:18 2025世界人工智能大会 -
特斯拉将在加州推出出租车服务，纯人工驾驶出租车
2025-07-28 14:32 观出行 产业新闻 -
四部门部署推动电动自行车新国标落地，整治安全隐患
2025-07-26 10:25 观出行 产业新闻 -
148万中国游客在这里寻找什么？又留下什么？
2025-07-25 18:24 观出行 出行热点 -
出行观|中国新能源汽车出海需警惕舆论干扰
2025-07-25 17:50 观出行 洞察/视频 -
华为鸿蒙智行： 已看到某平台所谓“测试”，不予置评
2025-07-25 16:09 观出行 产业新闻 -
英印贸易协议签了，但英国车企还是失望……
2025-07-25 15:34 观出行 产业新闻 -
为降低中国依赖，日本研发无重稀土电机磁铁
2025-07-25 11:33 观出行 产业新闻 -
奇瑞否认向印度JSW集团提供技术
2025-07-25 11:26 观出行 产业新闻 -
南非旅游部长：中国游客好比“及时雨”
2025-07-24 18:57 观出行 出行热点 -
卖颜值还是卖价值，景区文创雪糕怎么不“甜”了？
2025-07-24 18:53 观出行 洞察/视频 -
“黑布”下潜藏的豪华心，长城高管照引发超跑猜想
2025-07-24 17:33 观出行 产业新闻 -
比亚迪回应：匈牙利工厂建设进度符合预期，产能不变
2025-07-24 17:12 观出行 洞察/视频 -
因协助宁德时代在香港上市，摩根大通和美国银行收到美众议院传票
2025-07-24 16:35 观出行 产业新闻 -
上半年中国车企在欧洲市场份额创新高
2025-07-24 16:29 观出行 产业新闻 -
海外车情 | 约旦上半年混动汽车进口同比增长31%，中国车企迎机遇
2025-07-24 07:07 观出行 产业新闻 -
海外车情|英国出台电动车补贴政策，中国品牌或被排除在外
2025-07-24 07:03 观出行 产业新闻 -
时代的选择，三菱汽车彻底退出中国市场
2025-07-23 20:56 观出行 产业新闻 -
旅行的未来：可持续旅游如何改变我们的世界？
2025-07-23 19:52 观出行 品位·出行
相关推荐 -
-
“我刚从中国回来，美国没赢” 评论 85
对话陈文玲：中国这几条经贸红线，谁碰谁付出代价 评论 36
马克龙着急：欧盟再不作为，将被中美横扫出局 评论 142
法国财长急降调：对华“一刀切”不太行 评论 68最新闻 Hot-
瑞典首相唱反调：我非常怀疑
-
伊朗总统致歉：有义务听取抗议中出现的意见，但......
-
孟加拉国将迎来关键选举，不是中印间的选择题
-
还判不判关税案了？美高院大法官回应
-
“我刚从中国回来，美国没赢”
-
首次！福特输给比亚迪
-
对话陈文玲：中国这几条经贸红线，谁碰谁付出代价
-
加拿大人集体震惊，卡尼一个电话打过去：47亿美元我们付的
-
美财长在巴西称：中美处在舒适区，要公平竞争
-
菲驻美大使求合作：中方也愿意
-
“进口越南女性给光棍发老婆”，处分来了
-
施压升级？特朗普称考虑向中东增派第二艘航母
-
韩国现代：准备好了在欧洲市场，跟中国斗
-
哥伦比亚总统：有人刺杀我，被迫在公海盘旋4小时
-
美方承认：没发现中国“间谍软件”
-
湖南禁止摩托车上高速，中国摩托车商会出函“劝阻”
-
Copyright © 2014-2024 观察者 All rights reserved。
沪ICP备10213822号-2 互联网新闻信息服务许可证：31220170001
网登网视备（沪）02020000041-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009
广播电视节目制作经营许可证：（沪）字第03952号
增值电信业务经营许可证：沪B2-20210968 违法及不良信息举报电话：021-62376571
沪公网安备 31010502000027号
中国互联网举报中心
上海市互联网违法与不良信息举报中心
