收关税也不管用，马自达还是要把这款“中国车”卖到欧洲

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收关税也不管用，马自达还是要把这款“中国车”卖到欧洲
- 周盛明
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2025-01-14 15:11:25 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2025-01-14 15:43:55

【导读】 两权相害取其轻。

（文/周盛明编辑/高莘）

在电动化领域一直缺乏大动作的马自达，曾经在2024年10月推出了一款名为“EZ6”的新能源轿车，售价13.98万—17.98万。

MAZDA EZ-6 长安马自达

但追根溯源，这台车其实充满了中国汽车品牌长安深蓝的身影。

和长安畅销的新能源轿车深蓝SL03类似，马自达EZ6和这款车使用了同样的电子电气架构、类似的智能座舱和智驾技术，也推出了纯电、增程两种动力形式。和SL03相比，EZ6在外观设计上和底盘调教上做了差异化。

MAZDA EZ-6 长安马自达

如今，马自达不仅要靠EZ6在中国增强新能源时代的竞争力，还要把这款车卖去欧洲。

据《日经中文网》1月14日报道，由于马自达产品阵营中的新能源车型占比低，可能会面临欧盟高昂的碳排放罚款。

在此背景下，虽然欧盟针对中国进口的新能源汽车征收高关税，但是马自达认为欧盟罚款的威胁更大，所以仍然决定要向欧洲出口EZ6。

根据欧盟官方网站的描述，到2025年，车企的平均二氧化碳排放量需达到93.6g/km（WLTP标准下）。根据规定，自2035年起，欧盟轿车和厢式货车的二氧化碳排放量目标均为0g/km——相当于减少100%。

如果车企的平均碳排放量超出规定数值，它们将会面临欧盟的罚款——超出的部分会被收取95欧元/g的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。

在2025年1月10日举行的比利时布鲁塞尔车展上，马自达正式发布了其全新纯电动中型轿车“6e”，这款车被看作EZ6的欧洲版。

马自达全球车型“MAZDA 6e”亮相布鲁塞尔车展马自达

据悉，欧洲销售的马自达6e将提供68.8kWh和80kWh的电池组，官方续航分别为300英里（482公里）和345英里（555公里）。

据悉，该车型预计将于2025年第二季度开始在特定欧洲国家上市，英国市场则计划于2026年上市。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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