（文/周盛明 编辑/高莘）

醒目的金色Logo，独特的溜背SUV造型，为中国用户打造的AI智能伙伴，丰富的车载内容生态……

这是于2024年7月上市的ID. 与众。和以往所有的大众产品都不同的是，这是首个悬挂了金色大众汽车品牌徽标的新车。

“ID.与众”的金色徽标 大众安徽

在一代中国消费者的心中，桑塔纳、帕萨特、高尔夫等等产品以稳重、踏实的形象深入人心。但是让所有人感到新鲜的是，相比于这些“同胞弟兄”，ID.与众似乎更潮流、更独特、更贴近中国的年轻消费者，也更像是一个“土生土长”的中国新势力。

实际上也是如此。

大众汽车（安徽）有限公司 大众安徽

不同于上汽大众和一汽大众，ID.与众诞生自大众安徽，这是大众在华首个专注新能源汽车的合资企业，在创立之初就彻底与燃油车作了切割，就是为电动时代而生。

在中国乃至全球的智能化、电动化转型浪潮下，专注新能源汽车的大众安徽在整个大众集团内的地位不言而明。

金字招牌，在中国诞生

不论在东方还是西方，金色总是意味着宝贵、独特、光荣、播种的希冀和丰收的喜悦。从全球来看，大众汽车只将“金标”这个殊荣给了大众安徽，同时也给了中国市场和中国消费者。

“ID.与众”的金色徽标 大众安徽

在首款新车“ID.与众”的上市发布会上，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO杨放这样阐述金标大众的寓意：“其代表着我们为用户创造超凡且难忘的金色时刻的承诺。通过动感美学、场景智能、灵动驾控、金标品质等创新，ID.与众在中国开创了新的‘黄金标准’。”

新的时代、新的体验、新的标准——在这台金标大众身上，我们既看到了大众对以往的诸多突破，也看到了它始终恪守的质量与“大众”招牌之下对于品质的承诺。

“ID. 与众”寓意着源于大众，“与众”不同。除了跳脱于传统ID.系列车型的锐利外观设计，由于中国团队在大众安徽中的参与度高，新车从产品定义到智能化技术的运用上已经开始迎头追赶本土的新势力品牌。

ID. 与众的外观 大众安徽

在中国消费者注重的智能座舱领域，ID.与众与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM）上车，还提供了“虚拟AI智能伙伴”。与此同时，新车内也融入了丰富的智联生态，内置爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用，也支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态。

ID. 与众提供“虚拟AI智能伙伴” 大众安徽

在智能驾驶领域，ID.与众标配了IQ. Drive全旅程智驾系统，覆盖日常出行全场景，智能泊车支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能。

ID. 与众提供智能泊车功能 大众安徽

虽然高阶智驾上车的尚需时间，但ID.与众提供给消费者的基础L2级辅助驾驶和泊车功能已经在中国不落于下风。

如果说在智能化领域的进步是对于过往的突破，那么在一台车立身之本的“制造工艺”、“测试标准”和“机械素质”领域，ID.与众则可以算是继承了过往的积淀。

占地面积51万平方米，相当于71.4个标准足球场的大众安徽智能汽车质造工厂可实现100%自动化的车身焊接、喷涂、底盘组装。

其中，车身车间配备了1200台机器人，这也是大众在华工厂中自动化率最高的车间。

大众安徽智能汽车质造工厂车身车间 大众安徽

先进的工厂是为了实现大众对于制造品质的承诺。在此基础上，ID.与众还在碰撞测试方面进行了57类安全类试验，含179次实车碰撞测试；在电池方面，ID. 与众进行了多达436项各类安全测试，含模拟电池涉水、剐蹭、底部碎石撞击等试验。

“ID. 与众的测试总里程高达350万公里，相当于绕地球88圈，始终坚持的两冬两夏整车测试，测试地点包括极寒的黑河和极热的吐鲁番，确保车辆对极端气候的适应性，”大众安徽曾这样表示。

从设计、生产再到测试，这些都是大众安徽在中国打造“金字招牌”背后的努力。

再造“狼堡”，在中国因地制宜

北纬52°、东经10°，阿勒尔河缓缓流淌过沃尔夫斯堡城堡。以此为名的城市“沃尔夫斯堡”因为在德语中直译为“狼堡”而被大众所熟知。

为全球熟知还有一个重要原因：大众集团的总部坐落于此。作为大众集团全球最大的研发中心，占地1.2平方公里，拥有超过1万名的员工。高尔夫、甲壳虫、POLO……86年来，这里诞生了无数风靡全球的经典车型。

位于德国沃尔夫斯堡大众集团总部 DW

如今，跨越8000公里和6个时区，大众集团将德国本土外最大的研发中心设立在了中国安徽，也把在中国实现新能源转型的期望给了大众安徽。

在这里，在中国，在安徽合肥，大众集团要再造一个新能源时代的“新狼堡”。

2020年5月，大众中国以45.2亿元人民币增资扩股江淮大众，并将股权提升至75%，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。

在此以后的4年的时间里，大众中国对大众安徽的累计投资已经超过了500亿元人民币，真金白银地建设“大众智能电动汽车中心”，构建了覆盖汽车研发、生产、销售和服务的完整价值链。

大众汽车（安徽）研发中心 大众安徽

在中国的因地制宜，还体现在以开放的胸怀拥抱本土优秀合作伙伴。在现有的MEB纯电平台基础上，大众安徽正在和小鹏这样的智能化企业合作，在华研发具有颠覆性的电子电气架构CEA。

“CEA”电子电气架构全称为“China Electronic Architecture（中国电子架构）”，该命名也体现了新架构对于中国的专属性。根据公开消息，自2026年起，基于CMP和MEB平台的国产大众汽车品牌车型将搭载双方合作开发的CEA电子电气架构。

“CEA”电子电气架构 大众汽车集团（中国）

在更先进的电子电气架构中，高阶的智能驾驶也将被引入。据悉，大众的软件和技术子公司CARIAD中国将与地平线、中科创达等中国科技公司紧密合作，共同开发前沿的高级自动驾驶辅助系统（ADAS）及智能座舱功能，这些技术将为搭载CEA架构的车辆赋能。

本地化的研发中心、中方团队的高度参与让研发效率显著提高——据悉，大众安徽的新产品及技术的开发周期将缩短约30%，本土化零件成本比进口件节省40%。由此，大众安徽将在速度和性价比上获得领先身位。

大众安徽综合实验中心研发测试场 大众安徽

观察者网了解到，2026年之前，大众安徽将推出2款由大众和小鹏汽车合作的B级车，包含这两款车在内，大众安徽计划到2026年新推出五款新车型。

毫无疑问，“金标大众”将成为大众汽车在中国推行智能化、电动化转型的样板间和试验田。

金种初播，沃土待丰

黄澄澄的麦田诞生自金黄的麦粒。相比起急功近利式的拔苗助长，现阶段最重要的任务是“播种”。

ID.与众 大众安徽

对于大众安徽而言，研发的投入是持续不断的长线努力。在此之前，渠道的铺设、新服务标准的建立、补能设施的建设都是需要在关键战役前必须储备的粮草。

独立于南北大众的销售体系，大众安徽将建设独立的销售网络和体系。

截至2024年12月，大众安徽已在全国范围内建立起了60家销售门店，共覆盖31个城市。预计到2025年，大众安徽的销售网点将覆盖至70个城市。

大众安徽的自建销售渠道 大众安徽

对于中国消费者来说，新势力车企惯用的直营+代理渠道已经不再陌生。对于大众安徽来说，建设自身的专属渠道意义重大：一方面，这是确保服务质量的必要措施；另外一方面，“金标大众”作为更年轻、更潮流、更前沿的新品类，必须拥有自身的差异性。

除了渠道，大众安徽也在补能服务上“先行”。目前，大众安徽与开迈斯合作，为用户提供“品牌尊享充电网络”，目前已经包括1592座尊享充电站，12879个充电终端，遍布8大城市圈206个城市。在公共充电方面，ID. 与众APP也集成了70万多个充电终端，覆盖了全国350多个城市及高速路网。

大众安徽的补能服务 大众安徽

2024年是大众安徽的新生之年。从0到1，打造“金标大众”这一全新品类，大众安徽携手中国用户开启了全新的智能电动出行生态。

ID.与众的金色徽标和金色英文标识 大众安徽

展望未来两年，大众安徽将迎来全面发力的关键节点。ID.与众将迎来上市后的完整交付年，本土研发、制造与创新高效联动、释放潜能，大众安徽的独立销售网络将进一步扩展至更多的城市……

从全球视角看，大众将技术和资源倾注到中国，而中国则以开放姿态拥抱这个百年汽车巨头，提供最具竞争力的产业环境与合作机会。

这种深度协作，让大众安徽成为中德合作的标杆，更成为大众集团全球电动化转型中的重要支点。

“在中国，为中国”，大众安徽已经在用实际行动展现了在中国打造“金字招牌”的承诺，全情投身于中国汽车产业这片肥沃的热土。

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