（文/潘昱辰 编辑/高莘）北京时间6月14日凌晨，特斯拉2024年股东大会在美国得克萨斯工厂举行。特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）在会上宣布特斯拉面向未来的多项布局，包括将推出三款新车、推出自动驾驶出租车（Robotaxi）业务、升级完全自动驾驶能力（FSD），以及在工厂部署更多的人型机器人Optimus。

此外，股东大会还批准了将特斯拉公司注册地迁往得克萨斯州，并支持马斯克的560亿美元（约合人民币4063亿元）薪酬方案，马斯克也由此获得汽车企业史上最高薪资。

马斯克在2024特斯拉股东大会上 图片来源：特斯拉

在汽车产品端，马斯克称新款Model 3的多项性能参数超过保时捷911，高性能版本将于6月迎来交付；Model Y在2022年成为全球销售总金额最高的车型，在2023年成为全球销量最高的车型。马斯克预测，Model Y在2024年将继续问鼎全球最畅销车型。

同时，赛博越野旅行车（Cybertruck）正在大批量交付中，特斯拉创下了单周生产1300辆Cybertruck的新纪录，计划在2024年底前提升至每周2500辆；电动卡车特斯拉Semi也已开始规模化生产。

马斯克现场还预告了三款新车型，其中两款疑似运动型轿车，另一款疑似MPV车型。

据统计，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车，预计年底前总产量将突破700万辆。特斯拉弗里蒙特工厂打破纪录，成为北美产量最高的工厂。

在智能驾驶方面，马斯克宣布面向老车主的特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）的转移政策延长至9月30日，并且可与现行销售政策叠加享受。马斯克表示，特斯拉在推出FSD（监督版）V12版后，陆续升级了V12.3、V12.4、V12.5等版本，马斯克特别强调，V12.4相较于之前版本将有显著改进，相邻版本之间的性能提升高达10倍。

他还声称，特斯拉的自动驾驶训练已不再受算力限制，目前的限制因素是时间，因为每个版本需要人工干预的距离较长，在两次干预之间可能行驶了数千或者上万英里，而普通人一年大约也只行驶1万英里。

同时，马斯克宣布将于8月8日推出Robotaxi业务，其运营模式类似于优步（Uber）和爱彼迎（Airbnb）的组合模式——特斯拉拥有一部分车队，客户车辆也可以加入运营队列，为车主带来收益，同时特斯拉也可抽取分成。车主可选择加入或者退出Robotaxi车队。马斯克称，相较一般车辆每周仅10个小时的使用时长，加入Robotaxi车队的车辆每周可使用50到60个小时。

人型机器人Optimus将成为特斯拉下一个工作重心。马斯克称，目前已经有2个Optimus在特斯拉弗里蒙特工厂工作，主要负责从生产线末端取下电池单元，并将电芯放入运输箱。他预计在2025年将有上千台Optimus进入特斯拉工厂工作，同时机器人也将更加智能，甚至可以通过观看视频学习并完成某项任务。

人型机器人Optimus 图片来源：特斯拉

马斯克称，除工业生产任务外，Optimus还可以作为人类的伴侣，照看孩子，甚至成为智能家庭教师。他认为，未来人型机器人和人类的比例将超过1:1，甚至达到2:1，意味着人型机器人市场规模将达到100亿至200亿台，全球每年将生产10亿台人型机器人。

马斯克表示，按照特斯拉将占据10%的市场份额计算，特斯拉每年将生产1亿台机器人，将使每个机器人的成本控制在1万美元（约合人民币7.3万元）左右，低于一辆电动车。如果以2万美元（约合人民币14.6万元）的价格出售，特斯拉每年可从中获得大约1万亿美元（约合人民币7.3万亿元）的利润。

此外，马斯克还在股东大会上豪言，特斯拉是现实世界人工智能的领导者，领先于谷歌和其他任何公司。

此前马斯克曾表示，特斯拉今年将投入100亿美元在人工智能业务上。在芯片设计方面，特斯拉自研了用于电动车的人工智能推理芯片，过去一年生产的电动车已经配备了HW4.0，而新一代HW5.0正在开发之中。

在超充网络的建设上，特斯拉目前在全球已经建设了5.8万根超级充电桩。尽管今年上半年特斯拉曾对超充团队进行裁员，但马斯克在股东大会上称，今年余下时间超充网络的部署力度将超越整个行业，投入预计将达到5亿美元（约合人民币36.3亿元）。

特斯拉超充网络布局 图片来源：特斯拉

在储能领域，马斯克称特斯拉的Powerwall 3和Megapack正引领着储能技术的革命，年增长率将达到200%至300%，其中Megapack已迭代至第二代产品（Megapack 2），并将推出Megapack 3。

马斯克在现场还引用Ark Invest的预测声称，仅基于自动驾驶业务，特斯拉的估值具有上涨10倍、超过5万亿美元（约合人民币36.3万亿元）的潜力；如果再加上人形机器人业务，假设市盈率是20倍或25倍左右，乐观情形下特斯拉将有20万亿美元（约合人民币145.1万亿元）的市值，是当今大多数科技巨头的十倍。

而对马斯克个人而言，更重要的是，他在股东大会上终于获得了560亿美元的薪酬。

2018年，特斯拉股东大会通过决议，若特斯拉达到12组市值和经营目标，马斯克将获得价值约560亿美元的股票期权。但这一薪酬方案一直备受争议。今年1月，美国特拉华州（特斯拉注册地）法院裁定这一天价薪酬方案无效，原因是薪酬不公平，且马斯克疑似操纵了董事会。对此，马斯克称将注册地由特拉华州迁往得克萨斯州以示抗议。

而在2024股东大会上这一方案终获通过。马斯克也对所有支持者表示了感谢。

不过，由于电动车销量放缓，特斯拉的股价已从2021年的峰值下跌了约55%，今年以来下跌了40%。截至6月13日美股收盘，特斯拉股价涨2.9%，报收182.47美元，总市值为5819.33亿美元（约合人民币4.22万亿元）。

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