智己LS7试驾报告：从90%提车用户选择的半幅方向盘说起

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智己LS7试驾报告：从90%提车用户选择的半幅方向盘说起
- 潘昱辰
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2023-03-14 13:57:23 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2023-03-27 16:03:27

【导读】 由于提供全幅方向盘版本可选，半幅方向盘的争议对智己LS7选购的实际影响不大。但对于初次购车的新手而言，这依然是一项值得谨慎考虑的配置。

（文/潘昱辰编辑/周远方）今年3月伊始，造势良久的智己LS7正式上市，并开启国内首轮交付。这款被控股方上汽集团寄予厚望的高端电动SUV，一经问世，便以其独特方向盘造型吸引了业内外各路看客的眼球。

“虽然我们提供全幅方向盘选择，但仍有90%的提车用户选择半幅方向盘。”谈到这项配置，智己汽车联席首席执行官（CEO）刘涛表现得颇为自信。

智己LS7搭载的转向器，全名为YAT巡航型半幅方向盘。熟悉F1赛事的观众，对半幅式方向盘想必并不陌生，但敢于将其下方至家用汽车应用的，全球范围内除智己LS7之外，就只有还未正式进入国内的新款特斯拉Model S，和丰田在海外的个别车型了。

因此，智己LS7算是中国消费者能接触到的第一辆半幅方向盘家用车。但作为全车最大的特色，自去年智己LS7上市起，半幅方向盘引发的争议仍显著大于赞誉。

对于智己LS7为何要标新立异，刘涛给出的理由是“视野更加开阔”，能够充分发挥前挡风玻璃宽幅无遮挡的优势。此外，他认为先前汽车方向盘的发展趋势是做加法。但随着智能时代的到来，科技至简风盛行，因而方向盘也将开始做减法。

但消费者更加关心的问题则是：它到底安全吗？

“智己半幅方向盘采用标准的3、9点握姿，完全可以从容应对各种工况。”对于安全问题，刘涛对自家产品同样颇具信心。而令他底气十足的关键则在于，这款半幅方向盘已率先通过了包括安全、性能等在内的法规认证和准入，允许在中国量产应用。

那么，这项前卫配置的实操体验究竟如何？

就笔者的亲身经历而言，半幅式方向盘对于刚刚上手的驾驶员的确存在适应难度。不过当与之亲密接触一定时间后，你就可以和方向盘建立一种默契，特别是在相对宽敞的高速公路上，操纵半幅方向盘能够更快更轻松地完成超车变道等一系列操作，在享受电动车独有加速感的同时，进一步建立驾驶员的信心。

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