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法国如何做到2035年停产燃油车？比亚迪、长城亮相巴黎车展
最后更新: 2022-10-18 17:16:09另一方面，长城汽车以“HELLO WORLD，SALUT PARIS!（你好世界，你好巴黎！）”为参展主题，携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品登陆巴黎车展。
长城汽车亮相巴黎车展 图片来源：长城汽车
其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款车型正式在欧洲上市，前者的售价约合人民币39万-42万元，与当地在售豪华车型相当。长城汽车还表示，本次欧洲上市的两款车型均获得Euro NCAP“五星安全”认证。
长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示，欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，而巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。到2025年，长城汽车将推出50多款新能源产品。
比亚迪与长城汽车登陆巴黎车展，只是中国汽车深入进军欧洲市场的一个缩影。在去年举办的首届德国慕尼黑车展（原法兰克福车展）上，包括长城、小鹏、华为在内的多家中国车企克服疫情参展，在世界舞台发出中国声音。而在线下市场中，集中登陆对新能源车政策友好的挪威后，中国头部新能源车企正不断南下，向欧洲大陆中心扩张影响力。除比亚迪和长城汽车外，上汽名爵（MG）、上汽大通、一汽红旗、东风岚图、蔚来、小鹏等新老品牌都在扩大对欧洲市场的布局。
在新能源车的带动下，2021年，中国汽车出口首次突破200万辆；今年前三季度，中国汽车出口211.7万辆，同比增长55.5%，反超德国成为全球第二大汽车出口国。同期新能源汽车累计出口量达38.9万辆，同比增长超过1倍，达到总出口量的18.4%。另据欧洲咨询机构Inovev统计，仅今年上半年中国汽车在欧洲的注册量达到7.5万辆，全年中国汽车销量预计可达到15万辆。
太平洋证券研报认为，在出口端发力，可以帮助国内优质汽车及零部件企业加快产业链延伸，在技术迭代，质量体系完善等方面进一步激发内生动力。
方正证券表示，得益于自主品牌车企加快海外市场布局，通过海外建厂、联合海外销售渠道、独立建设海外渠道等方式加快市场开拓。
法国经济学家弗拉维恩·诺维则认为，在电动车领域，中国已经领先法国达15年。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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