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曝福特Mustang将用上大众MEB纯电平台
(观察者网讯 文/潘昱辰)
今年7月,大众与福特两大国际汽车巨头正式宣布结盟。当时有分析人士认为,大众将与福特在汽车电气化等领域展开重点合作,而福特于近日推出的纯电动Mustang车型有望因此受益。
据汽车新闻网站Autoblog报道,大众有望与福特共享其电动模块化MEB平台,并用以生产一款比福特Mustang Mach-E尺寸更小的电动汽车。
今年11月,福特在美国洛杉矶全球首发了全新跨界电动SUV——Mustang Mach-E。它的面世也标志着福特进入电气化新时代,其与现款Mustang采用相同的设计语言,但完全采用电池作为动力。Mustang Mach-EMustang Mach-E在美国的起步售价为43895美元(约30.8万元人民币),并将于2021年登陆中国市场。
在新车发布的同时,福特汽车欧洲首席设计师穆拉特盖勒在接受采访时谈及了Mustang的“扩张”计划。他表示,福特将推出一款与Mustang Mach-E造型不同的跨界电动车。外媒认为,如果福特真的使用大众MEB平台,那么将率先用于生产一款尺寸缩小版本的Mach-E。
福特Mustang Mach-E
而对于这一传闻,福特方面并未予以证实,并表示,只有在联盟双方允许的前提下,福特才有理由使用大众已经投入数十亿美元的MEB平台。
然而,在Mustang Mach-E已经正式公布的当下,福特再尝试更换平台生产下一代Mustang电动汽车,其可行性仍引发了不少争议。
据知情人士透露,同样是在Mustang Mach-E发布的11月,福特方面与大众方面有过一次会面,讨论如何使用和修改MEB平台,以供福特自用。而谈判的重点之一,则是如何保留前舱壁和前罩的位置。
根据MEB平台的现有设计,大众将挡风玻璃的底部安置在了平台的最前方,而这将使得引擎盖显得相对较短。但这样一来便会与Mustang的整体设计理念产生冲突,变得不再那么“原汁原味”。
网曝Mustang Mach-E的设计图
Autoblog认为,福特需要设计出一辆外形和比例都符合人们对Mustang认知的汽车,因而现有MEB平台的短引擎盖设计对福特而言完全行不通的。但据福特电气化全球总监特德·坎尼斯表示,福特仍有望与大众达成共识,以作出适应Mustang设计的改动。
此外,距离福特Mustang Mach-E的正式上市还有一年的时间,而市场是否电动的性能跨界车真的拥有需求,仍要被打上一个问号。因此,福特对电气化Mustang的进一步推广需要下相当大的赌注。特别是当以性能车著称Mustang由内燃机转变为电动机,在操控性上是否还能保持与燃油版Mustang相近的体验,这同样可能会给老车主带来困惑。
不过,不论纯电动Mustang的前景如何,大众与福特的联盟关系已经成为了既定事实。分析人士认为,在电气化、自动驾驶等新科技领域进展缓慢的福特,急需大众这样强大的合作伙伴共享技术并均摊成本,而大众也可以借助福特的力量扎根美国商用车市场,从而挽回柴油排放事件过后,大众在美国市场的尴尬处境。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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