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蔚来上线租车服务 月均1.4万元开辆ES8?
(观察者网讯 文 | 潘昱辰)
9月5日,造车新势力蔚来汽车上线了全新的“悦享会员“服务。具体模式为,以30天为固定订阅周期,每期订阅金13800元(日均460元),即可成为“悦享会员”。
在成为“悦享会员”后,在30天的订阅周期内,用户可以获得一辆带牌蔚来ES8的使用权,并同时获得NIO Service用车保养服务(一键维保、免费维修、事故救援、五项保险、免费代步车等)、NIO Power充电服务(含15次一键加电服务和1000度免费用电额度),以及蔚来APP积分、出行券、饮品券、随机礼品等福利。
换言之,用户相当于花近1.4万元的价格月租一辆蔚来ES8使用。
蔚来方面还表示,在订阅期间或结束后的30天内,会员购买任一全新ES8/ES6,将返还订阅金。其中一期订阅返还5000元,二期订阅返还10000元。该项服务已在上海、南京、杭州、深圳等全国22座城市上线。
对于蔚来上线月租服务,网友们也是评价不一。
有网友认为,这是蔚来的一种创新的销售模式,应该得到大力推广宣传:
也有网友表示,蔚来ES8的续航里程只有425km,“不是在充电,就是在充电的路上”,30天的时间内很难得到良好的驾乘体验:
今年1-7月,蔚来汽车总计交付新车8379辆,基本无望完成4万-5万辆的年销量目标。事实上,进入第二季度以来,受到第二款量产车型、续航里程更高的ES6开启交付影响,蔚来ES8的交付数量逐月下滑,而今年6月蔚来因电池安全隐患召回4803辆ES8,同样对这台大七座SUV的销量造成重大打击。
此外,为了削减成本,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也于内部信中确认,蔚来9月底前全球将裁员1200人,将运营规模维持在7500人左右。
在严峻的形势下,蔚来推出“悦享会员”租车服务,无疑是对于销售模式的一种新尝试。然而蔚来用户对此是否会买账,仍有待时间的验证。
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