整理 | 潘昱辰

在过去的一天内，汽车圈发生了这些事：11月汽车库存预警超75%；一汽丰田有望国产雷克萨斯；蔚来ES8交付突破8000辆；比亚迪将推UBI车险服务等等……

11月汽车经销商库存预警指数超过75%

12月3日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，数据显示，11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%，环比上升8.2个百分点，同比上升25.32个百分点，为历年来最高。

从分指数情况看，库存指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降；从区域指数情况看，11月全国总指数为75.1%，北区指数为77.9%，西区指数为75.9%，南区指数为74.2%，东区指数为72.1%。据中国汽车流通协会表示，受经济下行环境影响，汽车市场整体需求量降低，导致经销商集客量下降，到店人数减少。此外，随着国六排放标准的提前实施，部分消费者观望国六车型，等待国五降价的消费心理也导致购车需求锐减。而临近年底，来自于厂家的压库也使得经销商库存压力进一步增加。（汽车之家）

一汽丰田有望国产雷克萨斯

从中国一汽官方公众号获悉，一汽丰田未来的努力方向是“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，第一步：推出包括奕泽在内的四款新车和六款新能源车型，稳固80万辆基盘；第二步，导入B级SUV、MPV车型，到2023年实现100万辆销量；第三步，导入雷克萨斯豪华品牌。

就在今年10月份，丰田内部人士就透露，丰田早在2011/2012年左右就考虑过在中国生产雷克萨斯品牌，随着中日关系的改善以及对外资股比限制的取消等一系列利好政策的推出，为丰田汽车创造了新的机会。（汽车之家）

返销海外 沃尔沃第十万辆S90正式下线

12月3日，沃尔沃在其黑龙江大庆工厂举办第十万辆S90下线仪式。据了解，此次下线的第10万辆S90为一辆右舵版本的车型，将销售至英国。

沃尔沃S90于2018年6月12日正式上市，共计5款车型，售价37.98-55.18万元；S90新能源共计3款车型，售价59.80-108.80万元。（汽车之家）

环比增长16% 奇瑞集团11月销量73910辆

近日，奇瑞集团发布了11月销量快报。11月份，奇瑞集团共销售汽车73910辆，环比增长16%，创下年内月销量新高。其中新能源汽车销量11382辆，同比增长86.7%；出口10675辆，环比增长20.9%，同比增长5%。

今年1-11月份，奇瑞集团累计销量为669573辆，同比增长13.8%。其中，累计出口销量为118017辆，同比增长18.7%，已超过去年全年出口销量；奇瑞新能源累计销量81266辆，同比增长211.4%。在国内车市增长大幅放缓的背景下，奇瑞集团前11月销量已接近去年全年销量。（汽车之家）

年度目标将达成 蔚来ES8累计交付8030辆

截至11月末，蔚来汽车累计交付8030辆ES8，距离年底交付10000辆目标再近一步。12月3日，蔚来汽车公布11月交付量，共交付3089辆ES8，增长96%。从今年6月开始，蔚来汽车每月交付量分别为：6月100辆，7月381辆，8月1121辆，9月1766辆，10月1573辆。

11月27日，蔚来汽车在其安徽合肥工厂举办第10000辆ES8下线仪式。目前，蔚来汽车正在冲刺年底交付10000辆的目标。蔚来汽车表示，当前，ES8的产能正在不断爬坡，交付稳步推进，软件功能和服务能力也在持续提升。（汽车之家）

保费个性化定价 比亚迪将推UBI车险服务

近日比亚迪对外表示，即将推出UBI保险服务。UBI车险是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶等行为，来确定该缴多少车险的新型险种，可以实现保费的个性化定价。

UBI在美国、日本、英国等国家的发展已较为成熟。而在中国，保险公司、数据运营商、汽车厂商和硬件供应商，在UBI领域都处于起步阶段。行业内主流的数据采集方式是通过OBD（车载自动诊断系统）来进行，包括厂商集成到车机系统的前装OBD产品，和基于蓝牙或者wifi的App后装OBD产品。

目前众多的保险公司都新设立了UBI车险事业部，旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据，例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为，从而按照实际的风险进行相应的车险定价。这不仅能让保险公司受益，降低其赔付成本，还能让车主享受到更为公平的价格，并反向促进其驾驶行为习惯。（第一财经日报）

高通：恩智浦收购案已经终结

12月3日消息，高通表示，恩智浦收购案的截止日期已经超过，交易已经终结。完全聚焦于公司的5G无线的路线图。2016年10月27日，高通和恩智浦共同宣布，双方董事会一致通过高通收购报价，并签署了最终协议，高通收购恩智浦。总交易金额为470亿美元。此收购案在经过6个国家审批通过后，最终在2018年7月份宣布停止收购，并如约赔偿了20亿美元。

今年7月，高通放弃了以440亿美元收购恩智浦半导体的计划，因为未能获得中国监管机构批准。在收购失败后，高通已经向恩智浦支付了20亿美元的分手费。（网易科技）

英脱欧在即 超10家车企欲转移生产基地

据国外媒体欧洲汽车新闻网报道，英国四分之三的汽车企业认为无协议脱欧将对整个英国汽车工业造成巨大伤害。英国汽车制造商协会发布的数据显示，74%的英国汽车企业反对无协议脱欧，仅有9%的英国汽车厂商对无协议脱欧表示支持。在英国脱欧谈判与议会对脱欧协议态度不明朗的大背景下，超过10家英国汽车厂商已经决定将生产基地搬至英国以外的地方，并开始准备削减英国工人的数量。

丰田欧洲区执行总裁、英国汽车制造商协会主席托尼·沃克表示，无协议脱欧将对英国经济遭受毁灭性打击，将会影响英国与欧盟的经济贸易关系。目前英国总理特雷莎·梅正在努力说服议会议员能够接受与欧盟达成的脱欧协议，在与欧盟达成的脱欧协议中，英国与欧盟之间将在未来两到三年内维持当前的经济合作关系与贸易政策，但随后将推出新的英国对外贸易政策，这可能将限制英国汽车企业进入欧盟市场。（凤凰网汽车）

使用动能回收系统 全新911将推混动版 

据外媒报道，全新一代保时捷911将在未来推出混动版车型，与传统混合动力和插电式混合动力车型不同，全新911的混动系统将基于动能回收系统打造。据保时捷官方透露，新车预计将在2022年发布。

与现款保时捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid车型不同，全新保时捷911混动版将不会采用插电式混动，新车将采用一套基于动能回收系统的混合动力系统。据悉，全新911混动车型或将在前桥搭载带有电机发电单元（MGU）的动能回收系统（KERS），这套系统将会在车辆刹车减速时回收能量，从而为车辆搭载的锂电池充电，以此来通过电动机为车辆提供额外的动力，这套系统的工作原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量回收系统类似。（汽车之家）