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销量尴尬!为什么“最美路虎SUV”星脉没人买
关键字:今日,路虎官方宣布2019款揽胜星脉上市,新车针对科技配置和车型上进行调整,其余变化不大,总体售价为58.80-90.28万元。但如果不提,许多消费者都会忘记这么一款有着“最美路虎车”称号的中型SUV,这就是揽胜星脉十分尴尬的地方。
据了解,新款星脉新增一款250PS的入门级车型,因此售价下探至58.80万元起。这款车延续路虎家族比较规整的外观造型,内饰科技感也是其一大卖点,中控台采用了两块10英寸触摸屏幕,取消多余的实体按键,大部分功能集中在屏幕上进行操作。虽然科技感一下子提升了不少,但也引申出两个问题:驾驶过程中难以进行盲操作,以及大屏幕成为“指纹收集器”的问题。
此外新款星脉还配备了更多的驾驶辅助系统,除此之外就没有什么变化了。动力依旧提供两款发动机,2.0升发动机采用高低功调校,最大功率分别为250马力和300马力,最大扭矩365牛·米和400牛·米;而3.0升V6机械增压发动机的最大功率为380马力,最大扭矩为450牛·米。值得一提的是,新车搭载ATRS路虎全地形反馈适应系统。
路虎星脉的推出可谓“命运坎坷”,当初上市期间被使劲吹捧誉为“最美路虎SUV”,但上市以来惨不忍睹的销售成绩,几乎被埋没的名声,已注定这款车不被市场所认可。
作为揽胜家族的第四款车型,星脉定位于揽胜极光和揽胜运动之间,而要说星脉最大的亮点,莫过于其高颜值的外表。但从普遍反映来看,实车看起来其实并不怎样,只有高配车型才会比较顺眼。
有网友总结星脉卖不好的原因,“便宜的太丑,可依旧不便宜。好看的太贵,没有什么人会买,就是价格太自信。”
不过,星脉上市以来“高开低走”全系降价已成为普遍。从网上查询的价格来看,星脉终端已经实行大幅降价,综合有十多万至二十万元的优惠力度,但依然火不起来,可想而知路虎星脉的真实产品力与官方价格之间的差距有多大了。相比之下,消费者更愿意购买同级别BBA的产品,即使品牌相差无几,但口碑却要差一些。
根据新浪汽车数据统计,今年前三季度星脉累计销量为7654台,在路虎燃油车系中排名垫底。
其实,对于路虎本身来说也自身难保。根据最新消息显示,捷豹路虎因销量大幅下滑,今年第三季度亏损了1.01亿英镑(约合人民币9亿元),其中中国市场表现低迷甚至还影响到捷豹路虎的运营。
根据我们此前报道,捷豹路虎英国最大工厂——索利哈尔(Solihull)工厂曾在10月停产了两周时间,最大原因是中国市场表现不佳,连续多月销量大幅下跌。
数据显示,9月捷豹路虎全球销量仅有57,114辆,同比下滑12.3%,其中占据最大份额的中国市场当月销量则下滑了46.2%。不仅如此,捷豹路虎在华7月销量暴跌46.9%,8月也下滑38.1%,9月腰斩,再这样下去捷豹路虎的处境非常危险。
路虎星脉的大起大落,印证其自身定位尴尬、产品力缺失的问题所在,相比之下,星脉的市场认可度也远不及竞争对手,再有就是路虎品牌及星脉车辆自身存在的一些让人诟病的问题,也导致其销量远不及预期。而对于路虎品牌来说,在中国市场大倒退,关键还是品牌口碑的因素影响。不建立良好的品牌口碑,长期以降价求生,终究不能让消费者信服。
- 原标题:销量尴尬!为什么“最美路虎SUV”星脉没人买
- 责任编辑:涵沐
- 最后更新: 2018-11-03 08:44:14
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