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机场地服保障者曹彬:服务更多的人,再累也值得
最后更新: 2020-04-09 20:28:35防护服、防护帽、护目镜、防护鞋套,这些平日里从没有接触过的物品,如今是曹彬和同事们近乎天天都要使用的必需品。作为内蒙古民航机场集团公司地面服务分公司值机服务部经理,从3月20日起,曹彬和同事们一直坚守在机场一线,保障着北京分流到呼和浩特国际航班的行李装卸。
因疫情防控需要,3月20日起,呼和浩特成为近期目的地为北京的国际航班第一入境点之一,当日18时50分,从东京飞往北京的CA926航班降落在呼和浩特白塔国际机场,成为分流后降落呼和浩特的首架航班。
为保障从东京飞来的国际航班,当天下午五点多,曹彬和同事们按要求到达机场的国际值机区,在疾控专家的指导下穿着防护服。
“我们当天下午一直没有吃饭,第一架次航班的保障工作就是从‘不吃不喝’开始的。”曹彬说,“万一工作过程中想去厕所,那身上的防护服就得脱掉,这就白白浪费了一件防护服。”尽管机场提供了充足的防疫保障物资,但曹彬和同事们为节约防护服的使用数量,大家都选择了“空腹”工作。
说起分流至呼和浩特的国际航班保障工作,曹彬话语中并没有太多的紧张感。“国内疫情发生后,我们一直都处于在岗状态,在百姓都居家隔离的时候,我们也是在岗工作的,所以心中的紧张感并没有那么强。”曹彬说,能报名参加分流航班的保障工作,是一件很有意义的事情。
为降低潜在的交叉感染风险,国际航班乘客入关时不再自提行李,行李入关工作由曹彬团队完成。“我们团队有19人,需要先对飞机货舱全面消杀,再把行李卸下飞机进行消杀后交由海关查验。”曹彬说,国际航班旅客的行李数量多、重量沉,最多的时候一架航班就有400多件行李,再配合防疫消杀环节,行李卸机的时间会被拉长。“有些时候,行李的卸机速度也决定了旅客的等待时长。”
行李卸机十分耗费体力,再加上防护服透气性欠佳,曹彬每次完成接机保障任务后,衣服都可以拧出水来。
“航班的保障工作有很多不同的工种,可在旅客眼中,我们都是身穿防护服的工作人员,我在他们的眼中看到了感恩。”曹彬说,每当看到旅客下了飞机才敢喝水进食的时候,他和同事们都会加快行李卸机与防疫消杀的速度。“我们提效加速,就能让舟车劳顿的人们少一些等待,我们也能更安心。”
截至4月7日,曹彬已经完成了10架次的国际航班分流保障工作,保障工作的流程也在不断优化,他和同事们再也不需要“空腹”工作。“虽然已经20天没有回过家,但能在工作岗位上坚守,能给更多有需要的人做好服务,我们再累也值得。”曹彬说。
- 原标题:机场地服保障者曹彬:服务更多的人,再累也值得
- 责任编辑: 于文凯 
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