【文/观察者网 王世纯】俄乌互相的“袭船战”影响了乌克兰的农业出口。据路透社8月4日报道，俄罗斯近期加大了对乌克兰南部敖德萨港附近悬挂外国国旗民用船只的导弹和无人机袭击，这个黑海港口承担了乌克兰大部分粮食出口。

对此，乌克兰农业部长表示，寻找敖德萨港以外的出口路线依然需要时间，由于俄军打击港口，今年乌克兰农业部门直接损失可能达到15亿至30亿美元。

俄军无人机锁定乌克兰敖德萨港口一艘货船俄罗斯国防部

乌克兰农业部长塔拉斯·维索茨基对路透社表示，该国从俄罗斯袭击中受损的黑海港口所处理的粮食出口量，替代性路线最早要到8月底才能达到所需运力，且警告称这些路线仅能覆盖黑海港口运量的一半。

他表示，当前局势危及今年预计粮食和油籽总产量约一半的出口前景。他说：“大量农产品——具体来说，超过3000万吨——将无法出口到国际市场，除非这个问题得到解决。”

据乌克兰基础设施部数据，7月份乌克兰记录到35次对港口内船只的袭击、22次对海上船只的袭击，以及67次对港口设施的打击。相比之下，2025年全年仅有14次针对船只的袭击。受此影响，船东已暂停停靠敖德萨周边港口，在乌克兰夏季收割季全面展开之际，已有近两周无船只进港。

俄罗斯方面称其打击的是与军事相关的目标。作为全球最大小麦出口国，俄罗斯近几周也报告其农业出口设施和黑海商业船只遭到袭击。

维索茨基表示，乌克兰生产者已感受到冲击，油籽和谷物价格平均下跌了30%，今年乌克兰农业部门直接损失可能达到15亿至30亿美元。他表示情况比冲突开始时更糟：“当前局势异常复杂，某些方面甚至比2022年3月至4月时更加艰难。”

周二，乌克兰政府批准调整最低出口价格，作为支持农民的首个紧急措施。

对于替代方案，维索茨基表示，对于乌克兰而言，经多瑙河、铁路和公路货运是主要替代路线，其中铁路是优先选项，但如今多瑙河遭遇干旱，水位处于历史低位，在10月之前不会发挥主要作用

维索茨基说，虽然当局已启动必要程序，但至少要到夏末才能使它们达到“相对稳定的运营水平”。然而即便如此，它们也只能达到黑海港口每月约600万吨运力的50%至55%，因此只能作为临时措施，而非海上运输的长期替代方案。

此外，替代路线按当前价格计算，还将为生产者增加每吨45至50美元的额外成本。维索茨基说：“如果乌克兰要继续充当粮食安全的保障者，敖德萨港口无可替代。”

近几个季节，乌克兰约占全球小麦出口的6%、全球玉米出口的约11%，同时也是油籽和植物油的主要出口国。乌克兰在2025和2026年度出口了3440万吨谷物，官方估计本年度可出口剩余量为4300万吨。

维索茨基指责俄罗斯破坏全球粮食稳定，他表示，随着俄罗斯实际上再次封锁港口通行，粮食价格可能飙升，影响全球消费者。他说：“粮食将变得更加昂贵，对最贫困的人群而言，可能变得根本负担不起。”维索茨基呼吁盟友帮助确保黑海安全，因为只有乌克兰在该地区拥有强大军事力量，才能在俄方持续打击下维持出口运转。

自2026年6月下旬乌克兰启动“40天行动”以来，俄乌双方在黑海、亚速海及里海展开了高强度的袭船战。自7月6日起，乌方就宣称击中136艘俄船只；到7月底，累计打击数量已超过200艘。而俄方不甘示弱，对乌克兰的敖德萨港，尼古拉耶夫港发动无人机打击。

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