【文/观察者网 王世纯】时隔4个月，台湾空军3月22日再出机毁人亡事故，两架台东志航基地F-5E单舱战机擦撞坠海意外，两名飞行员一死一失踪。

战机频繁失事，给了台湾各方“借题发挥”的空间。苏贞昌等台湾绿营政客3月22日将“锅”甩给了解放军，指责解放军的频繁演训，让台军“备战压力大”。

而台军方面的口径却截然相反，则声称这次事故是“天气原因视野欠佳”，和机械因素无关，没有提及事故和台军战备压力太大有关。

失事飞机之一 图源：台军

据台湾媒体中时电子报3月23日报道，台空军志航基地两架F-5E战斗机3月22日，下午执行训练任务时失联。据台湾“中央社”最新消息，下午4时在海上发现其中一名飞行员罗尚桦，经送台东马偕医院抢救，宣告不治。另一名失联的飞行员潘颖谆仍在搜寻中。

事故原因还未查明，搜寻工作还没结束，台湾绿营的政客已经“迫不及待”，指责我军军机的演训导致。台湾“行政院长”苏贞昌3月23日接受采访时指出，大陆一再对台湾骚扰，让台军非常辛苦，还请同胞多予支持。他谴责大陆对于“区域和平恣意破坏，对台湾施加压力”。

民进党籍政客吴怡农也表示，本次事故的原因是大陆军机“不间断地侵扰，导致台军的战备和训练压力“日益加重”。

除了台湾政客以外，路透社等外媒也在报道中将我军频繁巡航和F-5失事联系了起来，路透社称，本次事故是台军在最近半年内第三次出现战机坠毁，这次事故发生的时间背景，是解放军战机每天都会前来巡航，导致台军每天得出勤拦截，压力很大。

今年以来，我空军战机对台湾的抵近演训依然在继续。就在台湾空军事故当天，台军3月22日发布消息称，解放军“歼-10”战机进入台湾西南空域遭驱离，“台湾西南空域”粉丝专页记录，本月解放军军机累计进入台湾空域17天，本月台军广播驱离纪录共计29次。2021年累计进入台空域68天，广播驱离纪录共计176次。

而台军方面的口径却截然相反，则声称这次事故是“天气原因视野欠佳，疑似相撞”，没有承认事故和台军战备压力太大有关。

空军参谋长“黄志伟”3月22日在发布会上指出，此次事故“并没有牵涉到天气或机械因素”，未来会着重人员训练加强。当天F-5四机编队返回志航基地过程中，2号、4号机于编队最外侧，在高度1万4000英呎高空，疑似变换队形时发生空中擦撞。

黄志伟表示，但在此（擦撞）之前，无线电中均未出现包括机械故障在内等呼叫声，相关原因仍必须进一步打捞后才能确定

空军参谋长“黄志伟” 图源：台媒

台军志航基地事故发生后称，22日当天只是例行性训练，并非“战备周”演习。22日天气欠佳，军机空中擦撞的原因要检讨调查，可能是云中编队时因视野欠佳才会擦撞。

而台湾退役将领张延廷说，据他了解，此次失事原因“没有机械因素”，失事可分为天候、人为、机械等各种因素，但传出这两位驾驶在失事前，并未喊出“发动机、飞操系（统）有问题”，因此或可初步“排除机械故障”因素。

台空军志航基地两架F-5E战斗机3月22日下午执行训练任务时相撞坠毁。据台湾“中央社”最新消息，下午4时在海上发现其中一名飞行员罗尚桦，经送台东马偕医院抢救，宣告不治。另一名失联的飞行员潘颖谆仍在搜寻中。

根据台军通报，14时30分台空军F-5E战斗机于4架台东志航基地起飞执行训练任务，15时6分其中2架F-5E雷达光点消失，疑似在空中发生“擦撞坠海”，坠落于屏东牡丹乡岸际旭海渔港距岸1.4海里海域处，机上各1名驾驶，15时22分已派遣黑鹰搜救机及“海巡”船艇、台东、屏东消防岸际搜寻中。

空军参谋长“黄志伟”指出，空军已下达“天安特检”，除了警戒及必要战备任务的飞机，所有军机全面停飞，训练、演习任务全数暂停。22日开始的联翔操演也会暂停；他补充，“所有机种”包含战机幻影2000、F-16、IDF、F-5、和慢速机C-130、P-3C。

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