据新华网4月27日报道，4月26日9时许，下水仪式在雄壮的国歌声中开始。按照国际惯例，剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响汽笛，全场响起热烈掌声。航空母舰在拖曳牵引下缓缓移出船坞，停靠码头。

第二艘航空母舰由我国自行研制，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。目前，航空母舰主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步，该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工，并全面开展系泊试验。

世界最高寿航母——“维拉特”号

今年3月，印度海军的“维拉特”号航母正式退役。自1987年5月印度从英国购买后，“维拉特”号已经服役整整30年，再加上它之前在英国皇家海军服役的27年时间，“维拉特”号实际上服役了57年，堪称全球服役时间最长的航母。

去年7月，“维拉特”号航母在印度科钦造船厂完成维修后，在3架“海王”直升机的护送下，起航出海开始其服役生涯中的最后一次航行，作为退役前的告别仪式。

 最具伪装性航母——“出云”级“准航母”

2017年3月，日本直升机驱逐舰“加贺”号服役。整整2年前，“加贺”的姊妹舰“出云”号直升机驱逐舰正式服役。“出云”级直升机驱逐舰因其独特性能，被外界视为日本“伪装的航母”。

按性能，“出云”和“加贺”均为“出云级”驱逐舰，在日本海上自卫队的驱逐舰编号分别为“22DDH”、“24DDH”。

同为“出云级”驱逐舰，两舰的基本性能指标高度一致。公开数据显示，“出云级”驱逐舰标准排水量1.95万吨，全长248米，宽38米，吃水深度7.1米，最大航速30节，乘员520名。舰载直升机包括SH－60J/K反潜侦察机、MCH－101扫雷暨运输机等，最多可搭载14架直升机，可同时起降5架。

最“宅”航母——“却克里·纳鲁贝”号

自1997年服役以来，泰国“却克里·纳鲁贝”号航母没有参加过作战任务,驻港时间远超出海时间，几乎成为一个巨大的“摆设”。

然而，“却克里·纳鲁贝”号在特定时期满足了泰国特定的军事需求，实现了泰国军方当初购置海上军事平台的既定目标。

最烧钱航母——“杰拉尔德·福特”号

本月早些时候，美国“杰拉尔德·福特”号航母完成海上测试，抵达诺福克海军基地。“福特”号航母是美国新一代航母首舰，也是目前世界上最先进航母，同时也以129亿美元的造价成为迄今最烧钱航母。

该舰于2005年开始建造，2013年11月下水，预计今年夏天正式服役，其命名是为纪念美国前总统杰拉尔德·福特。

据来自美国军方的资料显示，“福特”号高76米，长337米，飞行甲板宽78米，整个甲板相当于三个首尾相连的标准足球场。满载排水量达10万吨，最大航速超过30节，船员2628名，配备改进型海麻雀导弹、拉姆导弹和近程防御武器系统。

最孤独航母——“库兹涅佐夫海军元帅”号

苏俄航母在上世纪七八十年代雄踞一方，但时局变换，经历大起大落后，如今只剩下“库兹涅佐夫海军元帅”号（简称“库兹涅佐夫”号）。

上世纪70年代至80年代，苏联航母建造赢来“黄金时期”。4艘“基辅”级航母“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“巴库”号和完成重要改进的“库兹涅佐夫”号、“瓦良格”号航母先后下水。苏联解体使上述航母的命运发生巨大转折。“基辅”号和“明斯克”号作为旅游设施来到中国；“瓦良格”号、“巴库”号在大规模改造后分别售予中国和印度；“新罗西斯克”号以大约430万美元卖给韩国一家企业并被拆解；只有“库兹涅佐夫”号被编入俄北方舰队。

1985年下水的“库兹涅佐夫”号，即使在俄经济形势不景气时仍得到了必要的维修养护和设备更新，坚持赴全球各大洋航行。

最不走运航母——“合众国”号，“信浓”号

航空母舰也并非个个都是天之骄子，也有走“霉运”的时候。

第二次世界大战结束后，美国时任总统杜鲁门批准建造“合众国”号航母。1949年4月18日，美国的纽波特纽斯造船厂开始铺设龙骨，但仅仅５天后，时任美国防部长路易·约翰逊为了节省军费断然下达取消航母建造的命令。

相比于“合众国”号尚未出生即遭“扼杀”，日本“信浓”号处女航就沉入海底，在倒霉程度上不输“合众国”号。