据俄新网报道，俄罗斯直升机集团新闻处7月15日表示，俄罗斯直升机集团下辖的乌兰乌德航空厂向中国保利科技有限公司交付最新一批米-171E直升机。

俄方公告称，这是执行2012年向中国出口48架直升机合同框架内的最后一批，不过，俄方按照基本合同和补充合同，总共向中国方面出口了52架直升机。

米-171E性能较之前的型号有较大的提高。中国已进口该型机超过80架。

俄方透露，中国机组人员在乌兰乌德航空教学中心成功地完成训练，他们在模拟机上研究了技术设备和在各种条件下驾驶直升机的规则。该教学中心配备有模拟高山环境的培训仪器，可提高受训人员在高海拔地区的工作效率。

据俄罗斯文传电讯社2012年8月报道，中俄双方在2012年7月签署了向中国出口米-171E多用途直升机的合同，当时报道称订单总数为55架，实际为52架。其中首批32架已经在2013年交付，今年将交付剩下的20架。

米-171E是米-8T和米-17的改进型，性能和可靠性显著提高。米-171E载人型能搭载26人，运输型可载货4000千克。1架基本配置的米-171E直升机的价格约为1000万至1200万美元。该机性能出色，主要执行执行运输、机降等任务，也是我军进出青藏高原的主要机型。中国是俄罗斯产直升机最大的使用国之一，据观察者网统计，截止目前，中国已进口逾200架米-171直升机。

此次接收米-171E的保利科技有限公司（Poly）是我国唯一一家具有武器装备综合进出口权的大型防务公司，在开展防务贸易的同时，也积极参与国内经济建设，涉及房地产开发、矿产资源投资、文化艺术经营等多个领域。

另外，我国也和俄罗斯合作生产米-171直升机的民用版本。位于四川成都的蓝天直升机有限公司负责米-171的国产化工作，该公司由原空军5701厂与俄罗斯米里直升机设计局及相关制造厂合作成立于2009年，专门从事米-171的生产、销售、客户支援、维修服务。

米171在中国：

1，1989年后，受政治风波的影响，进口“黑影”的计划搁浅，之后转向苏联，进口60架米-171，1991年首批24架米-171到货，1995年前又有35架交货。

这些米-171部分装有六个外挂架，可携带炸弹、布雷器、火箭发射器等。另外这些米-171并没有俄罗斯自己使用的米-8TV上的12.7mm机枪、座舱装甲、发动机尾气红外抑制装置。

2，2001—2002年，俄罗斯喀山直升机厂向中国供应35架米-17-1B型直升机。

3，2003-2004年，喀山直升机厂向中国出口26架米-17-B5直升机。

4，2009年，俄罗斯直升机公司和保利科技签署32架米-171的进口协议，俄罗斯直升机公司下属的乌兰乌德工厂负责生产，并于2011年交付。

5，2012年，中俄再度签订合同，进口52架米-171E，2013年交付首批32架，今年交付剩余20架。

米-171系列直升机在历次地震抢险救灾中发挥了重大作用。

米-171的引进对于提高解放军的机动能力和立体作战能力有非常重大的意义。

（观察者网综合环球网、凤凰网）