简氏集团网站2014年2月19日报道，据法国审计院透露，法国最终放弃了英法航母联合研究项目。到项目终止时，法国方面总计花费了2.14亿欧元（约合2.74亿美元），这些投资也随着项目的终止而“打了水漂”。

作为曾经的海上大国，英国和法国现役航空母舰舰队如今都处在“苦撑”状态。法国的唯一一艘航母“戴高乐”号的核动力系统频发故障，只有65%的时间在役；在“皇家方舟”号退役之后，曾经不可一世的英国海军也只剩下了一艘航母“无敌”级“卓越”号，该航母只能搭载数量非常有限的“海鹞”式攻击机，且按照计划这艘航母将于今年退役。由于经济等各方面原因，法国的PA2航母计划和英国的未来航母计划CVF也一拖再拖。

法国现役航母“戴高乐”号

虽然英法两国经常在一些重大国际问题上持有不同立场，但这并不妨碍两国在国防事务方面保持积极合作。出于多种因素考虑，法国于2002年开始与英国商讨联合研发航母项目，2006年3月，英法两国签订了联合研制一级较大吨位新型航空母舰的协议。

按照当时的想法，英国的未来航母（CVF）计划和法国的PA2航母建造计划将被合二为一，共同建造三艘航母，两艘归英国（即为目前在建的“伊丽莎白女王”号），一艘归法国，建造经费按比例分摊。法国审计院年度报告显示，2006-2007年间法国共向英国支付1.12亿欧元作为英国未来航母（CVF）项目的启动资金，后续又支付了1.02亿欧元进行相关产业合作。

尽管英法两国各自在航空母舰领域都有着独特的思想，但而且两国的企业就航母建造计划也频生摩擦，法方项目承包商DCNS公司（法国舰艇建造局）屡次抱怨英国BAE系统公司抢走了太多工程份额，而英方则坚持法国企业以制造零部件为主。

除此之外，两国在战略思想、设计理念、科学技术和建造工艺等多方面存在着较大的差异。英国希望两国能够合建具备滑跃起飞/短距起降能力的航母，以供起降F-35B型战斗机；而法国方面则希望新航母能够搭载本国生产的“阵风”战斗机，要求航母安装弹射器并阻拦着陆能力。

PA2（上）与CVF（下）早期设想图。在英法航母联合项目研究期间，这两种航母的舰体设计基本一致

在这样的情况下，整个合作航母项目从一开始就充斥着妥协气息。虽然英法两国高层做了多次接触和谈判，但法国军方程序法部门（LPD）还是于2008年暂停了整个项目，并于2013年将其撤销。法国审计院的报告称，英国政府2006年正式启动CVF计划，并于2009年开始建造“伊丽莎白女王”号航母时，英法合作建设航母项目就注定将夭折。

建设中的“伊丽莎白女王”号

法国审计院还对这2.14亿欧元支出进行了分析，将1.12亿欧元的启动资金定义为“法国对英国航母项目的纯粹融资贡献”，而1.02亿欧元的研究项目则“被认为过时”，因此英法航母联合研究项目的终止相当于之前的投资已经白白浪费。

如果不出意外，在英法航母联合研究项目终止之后，法国将继续推进此前命运多变的本国新航母计划PA2。新航母将安装弹射器和阻拦降落装置，排水量也被放大到7万吨，巴西未来的新航母也将采用PA2基础上的设计。由于“戴高乐”号航母的经验证明法国自行研制的K-15核反应堆尚不成熟而且效费比并不经济，PA2决定采用常规动力推进。

法国造舰局在2013巴西国际防务展上展示的PA2航母改进设计模型