李萌清华大学土木工程系副教授、清华可持续交通研究中心执行副主任
这个数据融合实际上并不是简单地把高德数据或者是互联网数据拿来去使用,我们去综合分析他们与我们管理部门数据有哪些优缺点,有哪些互补地方,这里面看到管理数据来说,存在着交通检测点位置,离散和路况稀疏,不同的时间节点,虽然能够提供连续时间的数据,但是不能提供连续空间的数据,这个时间我们以互联网数据进行补充。