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要赢中国,大众汽车:现在裁得不够,还得再裁员5万
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曲乔乔。
德国大众汽车表示,为了与其他车企竞争,可能不得不额外裁员5万人。
据美国《华尔街日报》报道,在当地时间7月13日发布的一份内部备忘录中,大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,正在评估其各品牌和地区子公司可能进行的裁员调整。布鲁姆还表示,他无法保证大众在德国的四家工厂的未来。
“欧洲正面临巨大的经济和政治压力,”布鲁姆称,“德国作为一个出口国,受到的影响尤为严重。而在汽车行业,挑战就像是放在了放大镜下。”
布鲁姆表示,在行政、基础设施和其他支持其核心运营的职能方面,公司的成本比同行高出20%。他说,在不削减工资的情况下缩小这一差距,理论上需要裁员5万人。
报道称,最新的成本削减措施,是在大众已决定裁减5万个岗位之后提出的。截至去年底,大众汽车仍雇佣约66万名员工,大约每销售14辆车就对应一名员工。
路透社称,这实际上首次证实,这家汽车制造商正寻求裁减多达10万个职位。
大众在中国市场从销售额不断下降 外媒制图
上个月,有知情人士透露,德国大众汽车正在考虑关闭四家德国工厂,并将裁员规模扩大至多达10万人(占全球员工总数的约六分之一)。这可能是汽车行业有史以来规模最大的重组。
报道称,此举正值大众面临困境之际。该公司表示,由于来自中国竞争对手日益增长的压力、美国高额关税以及欧洲需求不断下降,他们以往的商业模式难以为继。
但投资者对成本削减计划能否成功持怀疑态度。
此前,大众汽车股东英戈·施佩奇告诉路透社:“高昂的成本仅仅是表象,而非根本原因他们并没有解决根本原因,即销售疲软。大众汽车必须推出市场需求旺盛、具有吸引力的产品。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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