最后一名遇难船员的父亲拉杰什·夏尔马（Rajesh Sharma）在接受印媒采访时说，“我只有一个要求，把我儿子的遗体带回来。”

“我想知道他临终前发生了什么。他是否得到过救援？是什么情况导致我们国家的三名船员丧生？”他愤怒质问道。

遇难者，从左至右依次为机修工希万南德·乔拉西亚、见习船员阿迪亚·夏尔马、轮机长帕特纳拉·苏雷什。BBC

路透社报道称，受害者家属的哭诉，也道出了印度国内持续高涨的呼声：希望莫迪政府加大力度，保护滞留海湾地区的本国船员。

印度海员工会“前进海员联盟”（FSUI）的马诺吉·亚达夫（Manoj Yadav）在接受CNN采访时表示，印度是全球商船海员输出大国，目前有逾30万名印度海员分布在全球各地。最近发生的袭击事件在滞留于海湾地区的印度海员中引发了“恐慌和恐惧”。

在周一第一起袭击事件发生时，他曾接到过“马里韦克斯”号油轮上印度船员的紧急求助来电。

对方惊呼，“船上起火了，船上起火了！船正在下沉。美国海军袭击了我们，导弹击中了机舱，船底有个洞……船上24名船员都是印度人，请尽快救援！”

万幸的是，发出求救信号后，所有船员被阿曼军方救起，并被送往阿曼海岸附近的一个岛屿。

亚达夫称，他“绝不相信”美方事前不清楚涉事船只船员的国籍，他不理解美军为何要袭击一艘并未装载弹药的商船，“即便船只未遵从美方指令，他们完全可以登船扣留船只。”

印度反对党国大党公开谴责了美国的“鲁莽军事行动”，要求政府采取必要的外交措施以追究相关责任。CNN称，反对党还将此次船员遇难事件视作检验莫迪外交影响力的考验。

国大党在声明中称，“总理曾多次将他与特朗普总统的私人关系视为一项外交成就大肆宣扬，但当这种关系未能保护印度人民的生命时，他无法推卸责任。”

“回暖”中的印美关系再遭重创

根据印度航运部门的官方数据，目前该海域有562名印度海员在悬挂印度国旗的船舶上工作，其中329人位于霍尔木兹以西的海湾地区，233人在霍尔木兹以东的阿曼湾。

印度港口、航运和水路部副部长曼加尔周四还透露，“整个海湾地区总计有超过1.8万名印度籍海员。”

截止发稿前，莫迪仍然保持着震耳欲聋的沉默。

但印度外交部周三第一次紧急召见美方代表时，特朗普在社交媒体发文祝贺莫迪执政满12周年，莫迪回复致谢。

印度社会与经济进步中心客座高级研究员、政治学者巴杰帕伊（Kanti Bajpai）告诉CNN，若后续再出现印度人员伤亡事件，加之国内民众愤怒情绪高涨，莫迪政府恐将更难管控事态。

他同时补充说，遇难事件也让“本就摇摇欲坠的印美关系出现了新的矛盾导火索”。

《印度时报》称，印美之间爆发了一场“重大外交争端”。美媒指出，当前印美双边关系跌至数十年谷底。虽然美方近期接连释放缓和信号修复双边关系：新任驻印度大使履新，美国国务卿卢比奥上月还顶着极端高温专程出访印度，然而此番商船遇袭、印度海员遇难事件，或将让本就脆弱的印美关系再遭重创。

巴杰帕伊认为，受制于国内海员遇难事件带来的舆论压力，印度如今期待美方拿出更进一步的缓和姿态。

“如果美方能公开表达一些遗憾，会有所帮助。印度与美国签署了四项基础性军事合作协议，印度或许需要提醒美方，维系这些协议精神需要双方共同努力。”他说。

在美军已承认对印度船只发动袭击后，特朗普却在最新表态中“甩锅”伊朗。

当地时间12日，这位美国总统在社媒大言不惭道，“伊朗昨晚（11日）对驶离霍尔木兹海峡的印度船只发动无人机袭击，完全不可接受”。有印媒认为，特朗普此举是故意掩盖美方袭击真相，转移话题。

下周，特朗普将与莫迪在法国举行的G7峰会间隙计划会面，这也是自去年因印巴军事冲突、特朗普加征关税产生嫌隙之后，二人首次面对面会晤。

港媒《南华早报》援引分析人士观点称，莫迪与特朗普可能都希望控制住本轮紧张局势，避免双方耗时一年修复双边关系的努力前功尽弃。

观察家研究基金会副所长哈什·潘特（Harsh Pant）表示，新德里固然希望美方认清本轮袭击带来的负面影响，但预计“此事不会升级成大规模矛盾”。

“（于他们而言，）印美两国还有更重要的议题亟待磋商解决。从大局来看，双方都明白事发地处于交战地带，他们大概率会试图忽视事件的影响。”他说。

FSUI的亚达夫仍与滞留海湾地区的印度船员保持联系。他感慨道，停火协议生效后仅仅三天，平静已荡然无存。

“每个人都生活在巨大的威胁之下，就像待宰的羔羊一样。美国军方已经表明，他们根本不把印度人的生命当回事。”

“印度必须就此提出强硬质问。”他补充说。

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