【文/观察者网 熊超然】

最新款“爱国者”地对空导弹，虽能在数秒内发射，但其制造耗时超过两年，单枚成本约为400万美元。尽管成本高昂且耗时漫长，美国及其盟友对该型导弹的需求依然居高不下。

当地时间6月9日，《华尔街日报》报道指出，今年，美国国防部与洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）达成协议，将最新款“爱国者”拦截弹（PAC-3 MSE）的年产量提高两倍以上，达到约2000枚。然而，这家武器制造商预计要到2030年年底才能实现这一目标。

报道提醒，若无其他替代方案填补缺口，这一进度对于保护“某些面临威胁的地区”来说可能为时已晚。当前中东冲突正消耗着“爱国者”导弹的库存，而这些库存此前已因美军过去两年的军事行动及俄乌冲突而捉襟见肘。此外，来自美国盟友的订单也处于历史高位。

美国战略与国际问题研究中心（CSIS）分析指出，若要将“爱国者”导弹库存恢复至与中东冲突爆发前相当的水平，至少需要三年时间。此外，在此期间所需资金也将超过美国国会为弹药采购拨付的预算。

2026年3月10日，韩国平泽市，驻韩美军基地部署爱国者导弹防御系统。 IC Photo

据报道，洛克希德·马丁公司在实现恢复库存这一目标的过程中，面临诸多挑战，从零部件供应瓶颈到当地劳动力市场紧缺，不一而足。该公司一名发言人表示，公司正与政府及供应商合作，力求“在确保严格的性能与安全标准的前提下，尽可能消除瓶颈并缩短交付周期”。

然而，现实却是，像PAC-3这样的先进导弹系统，制造周期长达数年，提高生产速度往往会进一步延长这一过程。

投资

供应商扩建工厂需要时间。例如，波音公司（Boeing）一家导弹零部件工厂的扩建项目，仅建设与设备安装就耗时两年多。另一家国防承包商L3Harris公司计划在洛克希德·马丁总装厂附近扩建的火箭发动机工厂，预计还要一年时间才能投产。

招聘

订单增加意味着需要增聘人手。据洛克希德·马丁公司介绍，招聘并培训关键生产岗位员工的过程大约需要六个月。对于需要联邦安全许可的职位，候选人还必须接受资格审查。

复杂程序

五角大楼授予的合同往往是洛克希德·马丁公司向波音、L3Harris等零部件制造商征集方案的“发令枪”。随后，这些公司仍需要向各自的供应商询价并估算生产能力。

物资供应

各供应商开始制造其负责的零部件时，若公司库存中缺乏必要的原材料，则必须等待材料到货后方可开始生产。

零部件

在最终组装前，主要分包商会制造“爱国者”导弹的各个部分。波音公司负责组装导弹头部导引头所需的万向节、电路板和线路；L3Harris则负责为提供动力的火箭发动机筹集推进剂、喷管和外壳。

组装

一旦主要组件运抵洛克希德·马丁位于阿肯色州卡姆登（Camden）的工厂，工人便可开始组装整枚导弹。在所有组件齐备的情况下，组装工作最快需六周完成。检验人员可在组装过程中对导弹进行检查。

交付

通过最终检验后，将导弹交付至全球各地的防空作战单位尚需时日。其中，约半数导弹交付给外国买家，其余则由美国陆军列装。

《华尔街日报》指出，洛克希德·马丁拥有400多家为其导弹提供零部件的供应商。据国防软件公司Govini统计，其中超过80%的二级供应商（即供应商的供应商）同时也为其他导弹项目提供组件。这意味着，若要提高某型导弹的产量，往往难以避免对另一种热门武器的供应链造成干扰。

拦截弹内部的某些电路组件已被视为商业过时产品，迫使美国不得不依赖外国供应商提供昂贵的设备。导弹头部的“导引头”——即让拦截弹能够锁定来袭导弹和飞机的关键部件，仅由波音公司的一家工厂生产。

波音公司的发言人表示，公司已通过增设机器人设备及寻找电路板等零部件的新供应商，加快了导引头的生产速度。而L3Harris公司的发言人回应称，公司计划通过将更多制造商纳入供应链来提升火箭发动机的产能。

在持续至今的中东冲突中，美国已消耗大量昂贵武器，其弹药库存下降的“警报”早已拉响。此前，《纽约时报》和《华尔街日报》这两家美媒都曾披露这一情况，甚至“忧心忡忡”。

报道称，目前，五角大楼正加紧采购更多弹药，并敦促国防企业提高产量。据美国官员和知情人士透露，五角大楼还将原本运往欧洲国家的拦截导弹转移为美国库存。白宫正力推对国防工业基础设施进行大规模投资，以补充美国军火库，并要求国会在2027财年预算中批准3500亿美元用于关键弹药。

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