【文/观察者网 齐倩】

据日本共同社5月8日报道，多名消息人士透露，日本政府基本决定5月下旬派遣经济访问团赴俄罗斯。

消息人士称，日本政府已向三井物产、商船三井等企业就5月26日至27日的访俄日程征询了意向。据悉，这一访俄代表团将由日本经济产业省率领。

同日，俄罗斯塔斯社报道称，一艘悬挂阿曼国旗的油轮“航海家”（Voyager）号已驶近东京湾。此前有消息称，该油轮驶向日本，向一家日本炼油厂运送一批俄罗斯石油。

报道称，在伊朗局势动荡和霍尔木兹海峡关闭的背景下，日本近一年来首次购买了俄罗斯石油。

“航海家”号货轮载有萨哈林混合原油，于4月下旬从萨哈林岛港口出发。5月初，该油轮抵达四国岛菊间港，向日本太阳石油公司的炼油厂运送石油。

该公司随后向塔斯社证实了此次购买萨哈林岛石油的消息。该公司表示，由于霍尔木兹海峡局势紧张，该公司购买俄罗斯原油是为了实现供应来源多元化，减少中东以外地区的石油供应。

目前，“航海家”号在东京湾附近航行。据介绍，这里分布着多家日本公司的炼油设施，包括出光石油。塔斯社已向出光石油公司和日本经济产业省请求评论，但尚未收到回复。

值得一提的是，这与俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科的表述相悖。

鲁登科曾在3月31日表态称，俄罗斯将考虑各国提出的石油采购请求，但最终决定将取决于俄方与特定国家的关系。他当时说，俄罗斯不会向日本等设定价格上限的国家供应石油。

载有俄罗斯石油的油轮“航海家”号 塔斯社视频截图

自2022年2月俄乌冲突开始，日本停止进口俄罗斯石油，随后加入了由西方国家发起的限价机制，但与萨哈林2号液化天然气供应合同挂钩的部分油品除外。这些石油获得了制裁豁免。不过，太阳石油公司上次从萨哈林采购俄罗斯石油是一年前的2025年6月。

萨哈林2号是由俄罗斯天然气工业公司主导、日本三井物产和三菱商事参与的开发项目。该项目2008年启动全年产油，从2009年开始也出口液化天然气（LNG）。日本在“萨哈林1号”开发项目中也拥有权益。

近年来，日本约95%的石油从西亚国家进口，其中大部分需经过霍尔木兹海峡。

在伊朗局势紧张以及霍尔木兹海峡航运中断的背景下，日本开始寻求替代供应来源。此外，日本已开始动用战略储备。日本政府认为，仅凭储备就至少能满足国内到今年年底的石油需求。

日本国内有人呼吁恢复从俄罗斯购买石油。据日媒《日经亚洲》报道，此前一名日本经济产业省官员表示，在当前局势下，即使是少量来自俄罗斯的石油对日本也至关重要。

但日本官方并未提及俄罗斯作为可能的替代供应国。塔斯社提到，日本经济产业省未回应关于是否考虑进口俄罗斯石油的问题。此前，美国已暂时取消对俄罗斯石油和石油产品销售的限制。

在俄罗斯石油抵达日本港口之际，日本方面正主动寻求加强与俄罗斯的政治经济联系。

自民党参议员铃木宗男日前访问俄罗斯，4日在莫斯科与俄罗斯副外长鲁登科举行会谈。

自民党参议员铃木宗男资料图 共同社

据铃木透露，鲁登科在会晤期间表示，若日方有意，可借7月在菲律宾马尼拉举行的东盟（ASEAN）外长会议之机，安排日俄外长会谈。2022年俄乌冲突爆发后，日俄间高级别政治对话中断至今。

当地时间7日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃回应指出，“尚未收到”日方有关会谈的正式提议，但俄方对此持开放态度。她说，若日方提出，“我们会予以认真评估”。

扎哈罗娃同时重申，只有日本领导层在言辞和行动上“放弃敌对姿态”，俄日间全面恢复国家间对话之路才能打开。她批评称，日本的“再军事化政策和明显反俄立场”，对俄罗斯在远东的安全以及整个地区的稳定构成威胁。

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