【文/观察者网 熊超然】

在世界局势持续动荡的背景下，中东冲突引发的能源冲击与物流扰动，令全球贸易再度承压。然而，在这一不确定环境中，中国外贸正经历一场结构性变化，中国制造的另一面——以人工智能与机器人为代表的高技术产品，正加速走向世界市场。

“中国在战乱动荡的世界市场中展现出新的科技实力。”当地时间4月20日，彭博社以此为题作出这样的报道。

报道指出，作为中国外贸“风向标”的中国进出口商品交易会（广交会），今年呈现出明显不同的景象。一方面，传统中东买家的身影减少，另一方面，大批科技企业携前沿产品集中亮相，成为展会焦点。面对战争带来的冲击，不少中国出口商选择主动调整市场布局，而非被动承压。

多位参展企业人士表示，尽管成本上升、供应链紧张、运输不确定性加剧，但全球对高性价比科技产品的需求依然强劲，这为中国出口提供了重要支撑。在贸易环境趋紧的背景下，中国企业正通过技术升级增强抗风险能力。

与此同时，报道也注意到，传统劳动密集型行业则面临更大压力。在外需疲软与竞争加剧的双重影响下，这些行业的出口表现持续承压，结构性分化趋势愈发明显。

2026年4月15日，第139届中国进出口商品交易会（简称“广交会”）在广州开幕,展会汇聚海内外优质企业与采购商，各类智能创新、绿色低碳展品集中亮相，现场洽谈交流氛围热烈。 IC Photo

有了中美贸易博弈经验，中国出口“抗压”更强

上周在广州开幕的广交会，是全球规模最大的贸易展会之一。今年的展会上，佩戴传统阿拉伯头巾、身着长袍的买家明显减少，而一批风格鲜明的新兴科技企业则格外引人注目，展会现场鲜有人愿意过多谈及战争话题。

成本上升、供应链承压、交付周期延长，已成为企业普遍面临的现实。但与此同时，中国“世界工厂”的生产体系正加速向人工智能和机器人方向升级，以生产出世界在战争时期与和平时期都渴望且能够负担得起的创新技术。

总部位于广东的X-Human公司便是典型案例。该公司生产高层建筑清洁机器人，中东一直是其最大市场。公司市场部分负责人叶凯文（Kelvin Ye，音译）表示，尽管受局势影响，中东客户暂时采取观望态度，但来自东南亚的订单持续增长。在连续两年实现40%的增长后，该公司预计2026年海外收入将增长300%。

叶凯文说：“我们将把更多精力投入到开发欧洲、美国和亚洲等其他市场，我们并不担心。”

去年，由于美国总统特朗普乱挥“关税大棒”，X-Human和美国客户的首笔订单交易被迫取消。而如今，中东战争造成的贸易混乱，也给像X-Human这样技术型公司带来了新的挑战。

数据显示，中东和北非占中国出口的7%，仅今年3月，中国对该地区出口就下降了43%，原因是霍尔木兹海峡处于持续被封锁的状态。

不过，在此前中美贸易博弈时期积累的经验，使中国企业更倾向于主动开拓多元市场。同时，技术升级也在增强中国出口的“抗冲击能力”。

今年第一季度，中国高科技产品出口同比增长近30%，明显快于整体出口增速。标普全球评级指出，高科技产品与非科技产品海外销售的这种分化趋势，自去年以来也出现在其他亚洲经济体。

不止AI，这些产品将继续支撑中国出口

本届广交会现场，人们对新技术的关注热度不减。此次展会的展位7.57万个，参展企业超3.2万家，创出历史新高。截至4月19日，本届广交会第一期线下展结束，共有来自216个国家和地区的16.7万名境外采购商到会，比上届同期增长5.9%。人潮涌动背后，是全球采购商对中国制造“硬实力”的认可，也是来中国寻找新机会的迫切期待。

2026年4月17日，随着张雪机车的820RR-RS赛车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站包揽两回合冠军，中国摩托车受到境外采购商青睐，海外订单持续走高。图为4月17日，在广东广州举行的第139届中国进出口商品交易会（广交会）第一期上，摩托车展区吸引不少境外采购商参观咨询。 中新社记者 陈楚红 摄 IC Photo

其中，一些展品仿佛直接来自科幻电影：数十人排队试穿金属外骨骼套装，还有人围着受太空旅行启发而设计的球形机器人。从人工智能玩具狗到人形机器人，机器人无处不在，各类科技产品也成为了展会主角。

彭博社指出，各国对人工智能投资的快速增长，为这一趋势提供了支撑，预计今年全球相关支出将超过2.5万亿美元。渣打银行数据显示，早在去年，中国已成为全球最大的人工智能相关产品供应国，相关销售额超过7000亿美元，占出口总额近五分之一。

除人工智能外，工业机械、电动汽车等高附加值产品，也被认为将继续支撑中国出口表现。逻腾公司（Rotunbot）副总经理段田野表示，该公司生产的两栖球形机器人2026年上半年订单已同比增长一倍。不过，中东客户虽然仍在询价，但实际发货时间尚不确定，部分订单可能需要绕道运输并承担额外费用。

物流成本的上升也在加剧压力，OBD供应链管理公司物流业务经理凌杰森（Jason Ling，音译）表示，目前向中东运输一个集装箱的费用最高已达4000美元，约为战前的两倍。

国际机构对此同样保持警惕。世界贸易组织（WTO）警告称，若能源价格长期维持高位，全球贸易可能进一步放缓；国际货币基金组织（IMF）在下调增长预期时，也将全球经济下行列为可能情景。该组织亚太部副主任托马斯·赫尔布林（Thomas Helbling）表示，高油价若持续，将对中国及亚洲出口商产生不利影响。

在企业层面，不确定性同样存在。一家中国家用电器设计公司的总经理表示，油价上涨是海外需求的重要变量。但他同时表示，其公司订单预计仍将增长50%，主要受益于宠物监控等人工智能家电产品在欧美市场的强劲需求。

成本端压力也在上升，油价上涨带动塑料、纤维等原材料价格走高。不过，不少企业表示，海外客户对价格上涨的接受度高于国内市场，从而在一定程度上缓解了利润压力。来自波兰的采购商亚历山德拉·亚诺夫斯卡（Aleksandra Janowska）表示，当地客户已消化中国供应商约5%的涨价，并认为中国产品在质量和价格方面仍具优势。

与此同时，中东地区未来的战后重建，也被视为潜在增长点。来自江苏的一名销售经理劳伦斯·劳（Lawrence Law，音译）表示，中东地区的复苏可能为制冷设备和铜管带来新需求。

已有迹象表明，当地的重建需求正在形成。去年，伊拉克和叙利亚的重建工作，使其成为浙江一家阀门及管道配件企业的重要市场之一。该公司销售经理林利奥（Leo Lin）表示，即使在战争中，“普通人仍然要生活”，而战后重建将带来新的物资需求。

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