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霍尔木兹通航：欧洲想走非美国主导的第三条路，“非常欢迎中国参加”
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雷逸鸥睡不够 玻璃心 脾气冲
他补充称，这条“第三条道路”将介于“美国此前对伊朗实施的最大压力政策，与战争重启（包括伊朗对海湾国家发动打击）之间”。
另有知情人士称，此举也意在安抚航运公司与保险商，避免因风险评估导致航运中断。
欧盟官方智库欧盟安全研究所的负责人史蒂文·埃弗茨则强调，欧洲在解决这场危机中可发挥重要作用，但呼吁各国先走外交路径，而不是“计算需要多少艘扫雷舰”。
“我们不要本末倒置。我呼吁将对话聚焦于外交层面，即探讨重新开放海峡的具体方式，”埃弗茨说，“如果不与伊朗谈判，这是不可能做到的，但我们不能让巴基斯坦与美国垄断主导权。”
据报道，这场峰会筹备始于一个多月前马克龙访问欧盟成员国塞浦路斯期间。在战争初期，该国一处英军基地据称遭到由“伊朗制造、来自黎巴嫩方向”的无人机袭击，触发欧洲安全关切。
消息人士称，马克龙从一开始就坚决排除美国参与及磋商。为与特朗普保持距离，截至周四晚，法方甚至没有邀请与特朗普关系密切的北约秘书长吕特。
英国最初在美方参与度上与法国存在分歧，欲分头组建联盟。后因英国首相斯塔默拒绝加大对战争支持而频遭特朗普抨击，双方方案逐步趋同。
德国也参与了峰会筹备，但受宪法对海外军事部署的严苛限制，无法向交战区派遣舰艇。一名外交官解释称，德国必须在获得联合国等国际授权、并经德国议会批准后，才能行动。
彭博社此前分析认为，德国若正式加入，将显著提升行动规模与执行力，其胜于英法的雄厚财力与适配本次任务的核心军事装备，可提供关键支撑。据悉，德国可投入扫雷舰等军用船只，其扫雷舰队驻扎于波罗的海基尔港，列装约12艘猎雷及潜水排雷舰艇。
不过，默茨周四在柏林暗示，希望讨论美军参与相关计划，显现出与马克龙的立场分歧。
彭博社指出，这一分歧背后是跨大西洋盟友关系持续恶化。特朗普政府近一年来加征欧洲商品关税、削减对乌防务支持、威胁武力夺取格陵兰岛等举动，持续消耗欧洲信任。此次中东冲突进一步激化矛盾，欧洲多数领导人认为这场战争缺乏合法性，且对区域经济造成不必要冲击。
《南华早报》还提到，欧洲虽曾是2015年伊核协议的关键促成方，但过去十年与德黑兰、华盛顿、特拉维夫关系急剧恶化，地区影响力大幅下降。
多重矛盾叠加，导致欧洲试图主导一场排除核心当事方的谈判时，面临严重的信任赤字与调解障碍。一名参会国外交官直言，由此形成的“信任赤字”难以弥合。
另一位外交官还指出了基本后勤障碍：与会国家中，有多少能切实贡献力量？
“我们有后殖民时代的思维模式，认为欧洲无所不能…… 但我们有多少舰船？多少已被派往其他重要任务？它们是否愿意驶入海峡、冒着被炮火袭击的风险？” 他反问道。
不过也有外交官认为，此次峰会的价值，在于组建一个“非传统阵营国家集团”。
“如果你能协调东非、东亚、欧洲、拉美……或许能帮助协调外交压力，这种声音也更有可能被倾听。”他说。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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