【文/观察者网 柳白】全球钢铁产业格局转变之际，全球铁矿石巨头淡水河谷将目光投向印度市场，希望借此对冲中国钢铁产量小幅回落带来的压力。公司商务执行副总裁罗杰里奥·诺盖拉接受采访时说，淡水河谷将提升印度的市场份额，但他同时坦言，印度无法成为另一个中国。

彭博社3月30日称，作为全球人口第一大国，印度近年来成为全球海运铁矿石市场的一大亮点。随着全球第一大钢铁生产国中国的钢铁产量已进入平台期，印度成为了淡水河谷及其竞争对手必和必拓、力拓集团共同瞄准的潜在增长来源。

“印度不仅是销售市场，还蕴藏着铁矿石采购、混配与贸易的机遇，能为我们的产品找到更优的销路。”诺盖拉表示，淡水河谷预计中国钢铁产量将小幅下降，而到2050年，印度钢铁产能将增长两倍以上，达到5亿吨。

“印度不会成为另一个中国，但淡水河谷在印度的市场份额将会更高。”他说。

淡水河谷的预期与澳大利亚政府的短期预测大体一致。澳大利亚政府在近期发布的季度展望中预计，印度钢铁产量将从2025年的1.65亿吨增至2027年的1.84亿吨；同期，中国钢铁产量小幅下滑。

印度果阿邦一座钢铁厂的工人

印度同样被视为全球铁矿石进口增长最快的市场之一。澳大利亚的预测数据显示，印度铁矿石进口量有望从2025年的1600万吨跃升至2027年的3000万吨。

诺盖拉称，受许可审批等因素制约，印度国内钢铁产量增速将快于铁矿石产量增速。

他透露，淡水河谷计划逐步扩大在印度的布局，预计今年对印铁矿石销量将增长50%，达到约1500万吨。

此外，他表示巴西铁矿石的化学成分与印度本土矿石形成互补，有助于淡水河谷发挥其在分销供应链上的专业优势。

值得注意的是，近年来中国钢铁行业正在进行结构性调整优化，朝着高质量发展方向稳步迈进。

工业和信息化部等部门去年联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确未来两年钢铁行业增加值年均增长目标设定在4%左右，实现经济效益企稳回升，市场供需更趋平衡，产业结构更加优化，有效供给能力不断增强，绿色低碳、数字化发展水平显著提升。

印度自身也在积极推动钢铁产业扩张。根据印度政府在2017年5月份发布的扩大钢铁产能的远景规划——《国家钢铁政策(2017)》，印度计划到2030—2031财年（2030年4月1日—2031年3月31日），将印度粗钢产能扩大至3亿吨。

为了实现这一目标，印度的多家大型钢铁企业正在加速扩展产能。

不过，路透社3月24日分析，印度钢铁产能虽在快速扩张，但仍受制于高品位铁矿石不足、铁路与港口运力有限、审批周期较长等问题。

目前中国的年粗钢产量在10亿吨左右，也就是说，哪怕印度到2030年能把产能提升至3亿吨，仍只相当于中国当前规模的三分之一左右。

路透社1月28日刊文认为，随着2025年中国粗钢产量降至七年低点，基本可以断定，中国钢铁产量已越过峰值。

官方数据显示，中国2025年粗钢产量为9.6亿吨，较2024年的10.05亿吨下降4.4%，自2020年以来首次跌破10亿吨关口。

这一数据看似偏弱，但在评估中国钢铁市场时，结合背景十分关键——中国钢铁产量占全球一半以上。

分析强调，首先，本轮减产很大程度上是主动调控的结果，中国相关部门正着力推动钢铁行业化解产能过剩问题。其次，即便未来钢铁产量下降导致原料采购量随之减少，中国在未来数年仍有望保持铁矿石主要采购国的地位。2025年，中国铁矿石进口量达到12.6亿吨的历史新高，同比增长1.8%。

据悉，淡水河谷在马来西亚和阿曼设有两个分销中心，并与中国22个港口签有长期合作协议，这些港口也是其重要航运枢纽。

今年2月，淡水河谷已与印度阿达尼港口及国有矿企NMDC签署谅解备忘录，合作开发铁矿石混配设施。诺盖拉称，公司正考虑推进更多类似合作。

印度国内铁矿石资源集中在东部地区，该区域沿海航运成本极高。他表示，为人口密集、且集中了淡水河谷主要钢铁客户的西海岸供应铁矿石，已被提上日程。

诺盖拉拒绝就中东冲突对公司的潜在影响置评。

分析师在本月早些时候与淡水河谷首席执行官古斯塔沃·皮门塔举行圆桌会议后发布的报告指出，尽管运费受到影响，但淡水河谷已对约75%的船用燃料进行套期保值。

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