【文/观察者网 陈思佳】美国和伊朗的军事冲突已波及多个海湾国家，对全球能源市场造成巨大冲击。卡塔尔拉斯拉凡工业城拥有包括全球最大液化天然气工厂在内的多座设施，液化天然气产能约占全球供应量的五分之一，但战争已导致多条生产线受损，生产陷入停滞。

美国彭博社3月19日报道称，持续三周的中东战事“颠覆”了全球能源供应链，使大多数经济都面临能源价格上涨的风险。在几乎没有多余产能、缺乏大量战略储备且难以找到替代来源的情况下，卡塔尔的液化天然气供应中断很可能成为这场危机中最棘手的问题之一。

如今，高度依赖中东液化天然气供应的南亚和东南亚经济体已面临能源供应不足的困境，刚刚经历过寒冬的欧洲则急于补充天然气库存。分析人士表示，全球液化天然气市场似乎已面临“末日场景”，即使战争结束，对能源市场产生的影响也可能持续数月甚至数年之久。

3月2日，卡塔尔拉斯拉凡工业城 IC photo

英国《金融时报》指出，在冲突持续、能源基础设施依然可能遭到袭击的当下，卡塔尔不太可能启动修复设施和恢复生产的工作。有液化天然气专家直言，无论冲突何时结束，卡塔尔都无法在几周内恢复正常生产，“未来几个月将是天然气进口商的噩梦”。

供应枢纽陷入瘫痪

卡塔尔能源事务国务大臣、液化天然气巨头卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·卡比19日透露，伊朗发动的袭击已导致卡塔尔17%的液化天然气出口产能瘫痪，预计将造成每年200亿美元的营收损失，并对输往欧洲和亚洲的能源供应构成威胁。

他表示，卡塔尔现有的14条液化天然气生产线中已有2条受损，2座气转液设施中也有1座遭到破坏。由于需要进行修复工作，这部分相当于每年1280万吨液化天然气供应的产能将被迫中断，停产期预计在三到五年之间。

彭博社指出，这意味着大多数经济体将面临能源价格上涨。依赖液化天然气进口的新兴国家将遭遇俄乌冲突以来的第二次“天然气灾难”，这可能摧毁工业需求，甚至造成不可逆转的损害。

卡塔尔拉斯拉凡工业城遭到袭击 《每日电讯报》

天然气必须被冷却至零下160℃才能被液化，出于经济效益的考量，卡塔尔能源公司的液化天然气储备库存通常只有5天的产量。液化天然气运输船、液化设备和码头的设计，也都是为了实现该能源的持续、高负荷运输，重启需要时间。

因此，不同于石油，大多数国家尚不存在针对液化天然气的大量“战略储备”。

金融研究机构MST Marquee的能源分析师绍尔·卡沃尼克表示：“我们现在正走在通往天然气‘末日危机’的道路上。即使战争结束，液化天然气供应的中断也可能持续数月甚至数年——具体取决于修复损害所需的时间。”

哥伦比亚大学全球能源政策中心的专家安妮-索菲·科尔博也形容这是“末日场景”，她说：“我早上醒来时想，‘不，别这样’。这对我来说是噩梦场景，是末日场景，是最不想看到的结果。”

南亚和东南亚遭受重创

达文波特能源公司中国投资组合经济托比·科普森指出，南亚和东南亚国家受到的影响尤为严重。例如，巴基斯坦约99%的液化天然气进口都来自卡塔尔，该国官员警告称，4月中旬起，天然气供应可能无法满足电力需求。巴基斯坦重要的经济支柱纺织业将面临沉重打击。

南亚和东南亚的新兴经济体从中东购买了大量液化天然气，卡塔尔约五分之四的液化天然气都出口到这些国家。随着卡塔尔的液化天然气生产陷入瘫痪，这些国家将面临能源短缺的困境。

3月13日，印度新德里，民众在燃气公司排队充装液化石油气钢瓶 IC photo

彭博社指出，这次市场冲击几乎必然会导致新兴经济体重新考虑液化天然气扩张计划。如今，运往亚洲的一船液化天然气成本约为8000万美元，是战争爆发前的两倍多。越南和菲律宾已基本暂停采购，印度企业不得不支付高昂的成本，巴基斯坦则加快了降低依赖的步伐。

欧洲储量不足

在俄乌冲突爆发后，欧盟开始推动能源供应多样化，以减少对俄罗斯油气的依赖。然而，欧盟采取的措施仍不足以抵御霍尔木兹海峡被关闭、卡塔尔供应不断等“历史性冲击”。

美国银行全球大宗商品与衍生品研究负责人弗朗西斯科·布兰奇表示，经历了一个寒冷的冬季之后，欧洲的天然气库存处于非常低的水平。接下来两到三个月，如何补充天然气库存将使欧洲国家面临压力，“最终，我们将不得不进行更多配给，因为天然气储量不足”。

按照过去的经验，为缓解能源供应压力，欧洲通常会削减化工企业、大型工厂等对天然气依赖程度最高的行业。根据罗兰·贝格咨询公司提交给欧洲化学工业委员会的报告，2022年俄乌冲突以来，此类工厂的关闭数量激增了六倍，对相关行业的投资下降超过80%。

《金融时报》称，欧洲天然气价格已上涨了30%。一名交易员表示，预计到2027年，欧洲天然气价格都将保持上涨。随着亚洲买家从美国抢购更多液化天然气，欧洲今夏补充天然气库存的进程将面临更大压力。

中国有压力，但有缓冲空间

中国是中东油气商品的主要买家之一。哥伦比亚大学全球能源政策中心（CGEP）数据显示，2025年，中国超过四成的原油进口、近三分之一的液化天然气进口来自中东。

卡塔尔能源公司CEO卡比告诉路透社，对于与意大利、比利时、韩国和中国的长期液化天然气供应合同，该公司可能不得不宣布遭遇“不可抗力”，期限可能达到五年。