【文/观察者网 阮佳琪】

霍尔木兹海峡一关，本就面临天然气短缺的欧盟，这下子是真有点“酸爽”了。

据路透社3日报道，当地时间周二，挪威能源大臣特里耶·奥斯兰在新闻发布会上暗示，中东局势已对关键能源基础设施和能源运输造成严重干扰，可能促使欧洲领导人重新考虑明年全面停止进口俄罗斯天然气的计划。

今年1月，欧盟刚刚正式通过法规，计划在2027年秋季全面禁止进口俄罗斯管道天然气，2027年初禁止进口俄液化天然气，并要求各成员国在3月1日前制定天然气供应多元化的国家方案。

法规同时规定，若欧盟宣布进入紧急状态，且一个或多个成员国面临严重供应威胁，欧盟委员会可暂停实施进口禁令，最长为期四周。

奥斯兰坦言，“欧盟已明确表示，他们希望摆脱对俄罗斯石油和天然气的依赖，但过去三四天发生的事件也让局势变得艰难。”

他补充称，鉴于当前地缘政治局势，“我认为有关重启俄罗斯天然气进口的讨论将重新开启。”

挪威扛不住了：没有额外可供释放产能

2022年俄乌冲突爆发后，欧盟从俄罗斯进口的天然气和石油都已显著减少。欧盟公告显示，2025年，俄石油占欧盟石油进口总量比例已降至3%以下，但俄天然气仍约占欧盟进口总量的13%，价值超过150亿欧元。

综合彭博社报道，近年来，接替被制裁的俄罗斯，挪威成为欧盟最大天然气供应国，满足欧洲近三分之一的天然气需求，同时供应欧洲约20%的石油。

2025年，挪威是欧盟最大的天然气供应国。欧盟官网报告截图

但面对中东乱局再起，这个西欧最大油气生产国有些力不从心了。

周二晚些时候接受采访时，奥斯兰透露，挪威天然气生产商目前已接近满负荷生产，这给急需补充燃料库存的欧洲国家带来了更大压力。

他在办公室告诉记者，“我们基本已在满负荷生产，没有太多额外产能可以释放。希望当下局势不会持续太久。”

彭博社指出，欧洲地区正进入冬季尾声，储气库库存已基本耗尽，在即将到来的储气季，欧洲将不得不与全球其他主要买家争夺供应。根据欧委会的强制性补气规定，欧盟国家需要在每年11月初之前使其天然气储备充盈率达到90%。

欧盟天然气总供应量中，5%至15%来自中东，主要依靠卡塔尔。在伊朗宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡后，运载液化天然气的油轮已基本停止通过该海峡。

雪上加霜的是，因生产设施遭袭击，本周一，卡塔尔能源公司宣布暂停液化天然气生产。

作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔在过去两年供应了欧盟进口液化天然气的10%至15%，且其液化天然气几乎全部经由霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。受此影响，欧洲基准天然气价格2日盘中涨幅超过50%。

报道指出，自2022年乌克兰冲突升级、欧盟缩减俄罗斯油气进口以来，欧盟已多次遭遇能源成本飙升。

高盛估算，霍尔木兹海峡航运若中断一个月，欧洲天然气价格或较当前水平再上涨130%，再度对居民生活和工业生产造成压力。

谈及气价上涨，奥斯兰表示，确保市场有效运转至关重要，“这是俄乌冲突后得出的重要教训，当前干预市场将存在风险”。他强调，挪威将继续扮演“稳定、长期、可预期”的供应方角色。

欧盟委员会一名发言人2日曾表示，欧盟天然气协调小组将于4日召开会议，评估中东局势带来的影响。

美国厂商想趁机“捞一笔”

欧盟报告显示，美国是欧盟最大的液化天然气供应国，占欧盟进口总量的近58%。2021年至2025年间，欧盟从美国进口的液化天然气增长了两倍。欧盟的液化天然气主要进口国还包括法国、西班牙、意大利、荷兰和比利时。

从英国到日本的多国也都在为潜在的供应短缺做准备。英国伦敦布伦特原油期货2日价格大涨，一度飙升近13%至每桶82.37美元，创下2025年1月以来最高水平。

有人欢喜有人愁。英国《金融时报》3日报道，美国液化天然气生产商正迅速行动，试图通过扩大产能和重新调度货物，利用飙升的国际气价获利。

据报道，美国两大液化天然气巨头——Venture Global和Cheniere Energy，正设法从得克萨斯州和路易斯安那州的工厂释放更多液化天然气产能、新增投产规模。