【文/观察者网 齐倩】

据路透社消息，当地时间11月28日，法国空客召回约6000架A320系列喷气式飞机进行维修。

路透社称，这是空客55年史上影响最大的全面召回行动之一。该机型在全球范围内广泛使用，目前超1.1万架A320系列飞机在运营中。预计此次行动将影响全球一半以上机队，并可能在美国一年中最繁忙的旅行周末引发混乱，造成全球航班中断。

29日，空客中国在一份发给观察者网的声明中回应称，空客已积极配合航空监管部门，发布紧急运营商通告（AOT），要求运营商立即采取预防措施，实施可用的软件和/或硬件保护措施，确保机队安全飞行。该AOT体现在由欧洲航空安全局（EASA）发布的紧急适航指令（EAD）中。

“这些建议将对航司的运营和乘客的出行带来影响，我们对此深表歉意。空中客车将与运营商密切合作，时刻以安全为我们的首要和最高原则。”声明写道。

稍早时候，空客在一份声明中表示，最近一起涉及A320系列飞机的事件表明，强烈的太阳辐射可能会破坏对飞行控制系统运行至关重要的数据，因此“大量A320系列飞机”需要立即进行更新软件版本。

欧盟航空安全局已于当地时间28日晚发出紧急指令，要求实施修复。

当地时间28日，空客突然宣布大规模召回

路透社援引行业消息人士的话称，该事件涉及10月30日从墨西哥坎昆飞往新泽西纽瓦克的捷蓝航空航班。当时，该航班因飞行控制问题和突然未指令的高度急降，在佛罗里达坦帕紧急降落，急剧高度损失导致多名乘客受伤，并引发美国联邦航空管理局调查。

据介绍，此次修复主要涉及回退到早期软件版本，相对简单。但根据路透社看到的发给航空公司的公告，除了送往维修中心的飞机外，其他飞机必须完成修复后才能再次飞行。

从美国到南美、欧洲和印度的多家航空公司表示，维修可能导致航班延误或取消。

空客维修车间 视频截图

据悉，目前约有11300架A320系列飞机在运营中，包括6440架核心A320型号，该型号于1987年首飞。全球前十大A320系列运营商中的四家是主要的美国航空公司：美国航空、达美航空、捷蓝航空和联合航空。中国、欧洲和印度航空公司也是该机型的主要客户。

行业消息人士表示，对于约三分之二的受影响飞机，召回理论上将导致短暂停飞，因为航空公司只是回退到之前的软件版本，操作简单。

然而，这发生在航空维修车间已超负荷运转之际，此前已有数百架空客飞机因长时间的发动机维修或检查而停飞。此外，行业还面临劳动力短缺。一名资深航空业消息人士告诉路透社，在需求高企且机队已面临维护延误之际，此时安排维修将是一大挑战。

此次A320召回，多家中国航空公司受影响 路透社制图

航空分析师罗布·莫里斯表示，此举引发了对立即可用机库容量的疑问。

消息人士还称，一些航空公司的临时停飞时间可能更长，因为超1000架受影响飞机还需更换硬件。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）也说，数百架飞机可能需要更换硬件，这将导致停飞时间将长达数周。

全球最大的A320运营商美国航空表示，其480架A320飞机中有约340架需要修复。该公司称，大多数预计将在当地时间29日前完成，每架飞机需要约两小时。

其他航空公司表示，将短暂停飞进行维修，包括德国汉莎航空、印度靛蓝航空以及英国的易捷航空。哥伦比亚航空公司阿维安卡表示，召回影响其机队的70%以上，约100架飞机，将在未来10天造成重大中断。

路透社提到，这一突然召回在全球引发连锁反应。在北欧，芬兰航空的一架航班延误近一小时，因为飞行员需确认他们使用的软件版本。在巴黎，法航-荷航表示将取消38个航班，这占该公司每日总数的5%。墨西哥沃拉里斯公司表示，将面临长达72小时的延误或取消。

空客1984年推出的A320，是首款引入电传操纵计算机控制的主流喷气式客机。该机型是波音737 MAX的主要竞争者。近年来，随着亚洲经济增长，这两种主力喷气式客机的需求激增。

波音737 MAX在2018年和2019年的致命坠机事故后，因设计不当的飞行控制软件而遭受漫长的全球停飞。与此同时，全球飞机交付延迟情况日益严重，供应链问题和波音因大规模罢工而暂停生产更加剧了这一情况，许多波音和空客机型的订单已排到这个十年末。

彭博社等外媒此前指出，在此背景下，中国商飞正加大开拓海外市场的力度，且在东南亚等地区国家争取到飞机订单的可能性正在增加。

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