【文/观察者网 柳白】

“在大约两年半前，德国柏林，十多名德军高官齐聚一处三角形军事大院里召开会议，制定一项与俄罗斯交战的秘密计划……”

“如今，他们正争分夺秒落实这项计划。”

就在美俄乌欧就和平计划博弈正酣之际，美国《华尔街日报》11月27日发表长文“德国的秘密对俄作战计划”曝光了上述一幕。

两年半前，俄乌冲突已爆发一年多时间。根据文章的说法，这项被称作“德国行动计划”（OPLAN DEU）的机密文件长达1200页，概述了在未来与俄罗斯潜在冲突中，德国如何支持北约军队向东欧大规模部署，详细规划了在德国领土上调动多达80万士兵和20万辆车辆的物流、后勤补给线、保护关键基础设施以及动员平民参与行动的细节。

然而，德国正面临一系列现实问题，包括老化的基础设施、缺乏军民两用设施、过时法规、人员短缺，以及易受破坏活动影响的铁路和港口等。而最大的不确定性，或许还是时间。

实际上，近几年西方多次渲染“与俄罗斯开战”话题，但屡遭俄方驳斥。俄外长拉夫罗夫9月在联合国大会期间强调，一些国家明里暗里指控俄罗斯计划袭击北约和欧盟国家，俄总统普京一再揭穿这类挑衅行为。俄罗斯过去没有、现在也没有这样的意图。

11月19日，德国莱茵兰-普法尔茨州美因茨，德国联邦国防军成立70周年纪念活动 视觉中国

“要想落实计划，得重塑认知”

根据《华尔街日报》的文章，俄乌冲突的爆发终结了欧洲数十年的稳定局面。自那以后，欧洲开启了自第二次世界大战结束以来最快的军事建设。但未来战争的结果不仅取决于战场上的兵力和武器数量，也将取决于规模宏大的后勤行动能否成功——这就是“德国行动计划”的核心所在。

这份蓝图详细阐述了多达80万名德国、美国和其他北约部队将如何被运往东部前线。蓝图还规划了部队将途经的港口、河流、铁路和公路，以及他们在途中将如何获得补给和保护。

“看看地图吧。阿尔卑斯山构成了一道天然屏障，”无党派机构勃兰登堡社会与安全研究所主任蒂姆·施图赫特（Tim Stuchtey）说，“无论战火从何处点燃，一旦与俄罗斯发生冲突，北约部队将不得不穿越德国。”

德国官员臆测，他们预计俄罗斯将在2029年做好准备并有意攻击北约，但欧洲发生的一系列“间谍”事件、袭击和领空“入侵”事件，表明俄罗斯可能准备更早地发动攻击。

分析人士还认为，美国本周正在推动的俄乌和平协议，可能会为俄罗斯腾出时间和资源，以准备对欧洲的北约成员国采取行动。

在这份备战计划的规划者看来，如果他们能成功提高欧洲的抵御能力，不仅能确保胜利，还能降低战争爆发的可能性。

文章提到，今年秋天，在德国东部乡村某个地方进行的演练，让人们看到了转向备战需要付出怎样大的努力。

在那里，德国军工巨头莱茵金属为500名士兵搭建了一个可供过夜的野战营地，配有宿舍、48个淋浴间、五个加油站、一个野战厨房、无人机监视系统以及武装警卫。该营地在14天内建成，7天内拆除。

莱茵金属打造的临时野战营地

莱茵金属最近还签署了一份价值2.6亿欧元的协议，为德国和北约部队提供再补给，这是军方试图将更多私营部门纳入这份备战计划的部分举措。

莱茵金属后勤业务销售主管马克·莱默曼说，秋季的行动也暴露了一些缺陷：这片土地无法容纳所有车辆，而且此地是由不连续的地块组成，迫使莱茵金属用巴士来回运送士兵。之前的一次演习也凸显出，有必要在某个特定地点设置一个新的红绿灯，以缓解军事车队在全国各地调动时造成的交通堵塞。

德国军事决策者面临的一些最大障碍是无形的：繁琐的采购规则、苛刻的数据保护法，以及在更和平的时代制定的其他法规。

文章称，执行该计划需要重塑认知，消除近一代人养成的习惯。

“我们必须重新学习我们已经忘却的东西。”德国国防部副部长尼尔斯·施密德（Nils Schmid）说，“我们必须把退休人员请回来，告诉我们之前是怎么做的。”

德国西部施泰因豪森和布伦肯村庄之间的一段A44联邦高速公路，可以反映出欧洲在过去40年的和平时期是如何放松警惕的，以及要重新提高警惕需要付出什么代价。

与高速公路的其他路段不同，这段3.5英里路段的中央隔离带不是草地，而是坚实的柏油路面。休息区异常宽大，形状奇特。视线范围内没有立交桥或电缆。

在冷战期间，有几十个这样的路段被建造成紧急降落跑道。煤油罐被埋在停车场下面。护栏可以被拿掉，一个移动空中交通管制塔可以在几分钟内搭建起来。

冷战时期，军民两用基础设施在德国随处可见，高速公路、桥梁、火车站和港口在设计时都考虑到了在需要时可用作军事资产。

然后冷战结束了，军民两用基础设施也不再需要了。此后建造的隧道和桥梁往往过于狭窄或脆弱，无法容纳车队。2009年，柏林取消了要求设置标示牌以显示道路可承载多少军用车辆的规定。

即使是冷战时期的基础设施也并非一直处于可用状态。德国方面估计，由于长期投资不足，20%的高速公路和超过四分之一的高速公路桥梁需要维修。据德国海港联合会称，德国在北海和波罗的海港口需要进行价值150亿欧元的工程，其中包括30亿欧元用于军民两用升级，如码头加固。

文章指出，这种东拼西凑的状态将限制军队在战时的行动自由。军事机动地图上的交通瓶颈地点是这份蓝图中最机密的要素之一。

1984年，一架C-130降落在德国境内的战备公路上