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英媒借“安世之乱”炒作:这也能成为中国对抗西方的筹码
【文/观察者网 熊超然】荷兰政府强抢中资控股企业安世半导体,不料“偷鸡不成蚀把米”,引发供应中断危机,美欧日车企全部遭殃。直到最近,荷方才决定“收手”。 在目睹全球汽车供应链遭遇“大地震”后,西方世界心有余悸,路透社当地时间11月24日在一篇长文报道中,以看似“理中客”的视角作出所谓“调查探访”,试图分析这场“安世之乱”是如何再次颠覆汽车供应链的。
然而,在对包括汽车行业高管、供应商和芯片分销商等十余位人士进行采访后,报道全文只字不提荷方的强行不当干预是祸乱根源,反而炒作渲染称,此次危机暴露出一个“盲点”——汽车行业从未预料到,基础芯片竟会成为“中国对抗西方的筹码”。
报道进而宣称,中国的主导地位不仅体现在尖端技术和稀土资源上,还延伸到看似普通却至关重要的零部件,以及如何利用这种影响力“瘫痪”全球生产的。
路透社提到,荷兰政府上周决定采取建设性措施,中止对安世半导体的干预,这预示着局势可能出现转机。虽然荷方此前强行接管安世半导体位于奈梅亨的总部,但其在中国的业务仍由中国母公司闻泰科技控制。
“荷兰人以为他们已经接管了安世半导体,但实际上他们只是接管了一栋办公楼。”广东国际战略研究院国际关系教授李形表示,这表明,即使在中低端市场,许多企业也需要中国。闻泰科技的一位发言人则表示:“当前危机表明,拆分跨国公司会损害供应链,并将关键行业置于风险之中。”
路透社这篇针对中方“找茬”的报道根本站不住脚。此前,中国商务部新闻发言人指出,中方一直本着负责任的态度,采取切实措施,对合规的用于民用用途的相关出口予以豁免,尽最大努力恢复全球半导体产供链的畅通与稳定。荷方强行不当干预,并托管一个100%控股的私营企业99%的股份,这种违背契约精神、不明智冲动的行径一石激起千层浪,才是造成全球半导体产供链动荡和混乱的恶源。
英国纽波特的安世半导体工厂 视觉中国
此前,荷兰政府于9月30日以所谓“国家安全”为由突然下令,“强行接管”中国半导体领军企业闻泰科技的全资子公司安世半导体,但直至10月12日才对外公开。
此后,全球汽车供应链发生“大地震”,美国、欧洲和日本等地的汽车制造商均面临芯片供应危机,多家汽车企业的工厂不得不调整生产计划。
路透社称,安世半导体的芯片虽然并非尖端产品,但其产量巨大,主要在德国汉堡生产,然后运往中国进行封装与组装工序,最终销往全球汽车行业,宝马和大众等汽车制造商均为其客户。
一名汽车制造商内部人士透露,由于此前安世半导体的芯片性价比高且供应充足,欧洲汽车制造商通常不会准备替代供应商。
不过,咨询公司桉凯瑞(Ankura Consulting)北京区董事总经理裴瑞东(Alfredo Montufar-Helu)则称,“安世半导体事件”表明,制造商的战略脆弱性不仅仅延伸到了高科技组件领域。
有知情人士透露,尽管博世(Bosch)每年订购价值2亿欧元的安世半导体产品,但最初也并未准备好足够的替代品。对此,博世方面拒绝置评。
伦敦研究机构Pelham Smithers Associates的汽车分析师朱莉·布特(Julie Boote)称,这轮芯片短缺危机表明,汽车制造商并未吸取此前危机的教训。
“人们原本期望他们准备足够几个月使用的芯片库存,”布特说:“但上次危机(新冠疫情导致的芯片供应中断)后,他们也是这么说的。”
- 责任编辑: 冉召月 
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