今年7月底，由于乌拉尔原油报价偏高，印度在9月装船期的采购量已减少。此后，印度国有炼油厂通过多个招标，从其他地区大量采购现货原油。与此同时，印度的私人炼油企业信实工业有限公司和纳亚拉能源公司一直保持沉默，后者还因欧盟制裁导致运营效率大幅下滑。

知情人士表示，8月和9月装船的乌拉尔原油货物预计将如期交付，除非印度政府发出新指示。

印度炼油厂 IC Photo

最近几天，尽管有一些轻微延误，部分油轮仍在印度港口卸货。印度在俄乌冲突爆发前几乎没有进口俄罗斯石油，但在高峰期，日进口量曾超过200万桶。

巴拉特石油公司前炼厂总监马钱兰德（R. Ramachandran）表示：“短期内可能会有一些运营上的干扰，但原油的供需最终会重新平衡。”

他补充道：“如果俄罗斯供应变得更加困难，凭借地理优势和丰富的品种，中东原油将成为主要替代品，特别是来自沙特和伊拉克的原油。”

“印度不想让自己看起来向特朗普屈服”

《印度时报》8月7日发文分析，特朗普将印度关税提高一倍，本意是在向俄罗斯施压尽快结束与乌克兰的冲突，但给印度炼油行业造成了严峻挑战。

文章指出，当前局势对莫迪而言是复杂难题：若屈服于美国压力，可能损害印度与俄罗斯长期建立的关系，并放弃现有经济利益；而若坚持购买俄油，则面临与印度最大贸易伙伴美国关系恶化的风险，潜在的损失可能超过所获利益。

荷兰国际集团大宗商品策略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）说：“如果你看看印度与美国的贸易总额，再对比购买俄油节省的金额，其实答案很明显——你会为了省几亿美元的油钱，而让870亿美元的出口面临风险吗？”

不过，美国的压力不太可能导致印度的政策立场发生根本性转变。

文章称，当前油市条件和俄罗斯乌拉尔原油的折扣逐渐减少，理论上为莫迪提供了逐步减少对俄油依赖的机会。但实际操作上面临困难，尤其是印度国内反对党和部分执政党成员批评美国施压，这激起了民族主义情绪。

亚洲市场人士预测，长期来看，印度炼油厂将寻求与中东国家签署新协议。但如果美国没有采取更广泛的制裁措施，业内人士并不认为印度会系统性调整采购方案。

“从俄罗斯转向其他供应国的经济成本实际上并不大。”凯投宏观经济学家希兰·沙阿（Shilan Shah）说：“这感觉像是一个政治决定，而不是经济决定。”

“印度不想让自己看起来屈服于特朗普的要求。印度和俄罗斯有着相当长期的贸易关系，我认为印度会热衷于维持这种关系。”他说。

英国广播公司（BBC）7日给出了类似看法。报道认为，莫迪政府以民族主义议题为基础，其支持者可能期待对美方强硬回应。

这让印度政府陷入两难：既想达成协议，又不愿被视为屈服于特朗普压力。

2月13日，美国华盛顿特区，美国总统特朗普与印度总理莫迪举行联合记者会。 IC Photo

但目前印度似乎正逐步放弃克制。在回应美方对其购买俄油的批评时，印度誓言将采取“一切必要措施”以维护“国家利益与经济安全”。

一些分析人士认为，特朗普的侮辱言论是一种施压策略，以达成他认为对美国有利的协议。

印度前外交官、现为金达尔全球大学教授吉腾德拉·纳特·米斯拉（Jitendra Nath Misra）表示：“特朗普是地产大亨，也是强硬谈判者。他的风格或许不具外交礼仪，但追求的却是外交成果。所以我认为他的做法是谈判策略的一部分。”

此外，印度视俄罗斯为“全天候盟友”，俄罗斯在历次危机中曾多次援助新德里。

根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）数据，俄罗斯在印度武器进口中的占比已从2016至2020年的55%降至2020至2025年的36%，但仍是印度的最大武器供应商。

南亚问题分析师迈克尔··库格尔曼（Michael Kugelman）表示：“特朗普在外交政策上毫无顾忌地展现其交易性与商业导向，对印度这样的亲密伙伴，也不惜使用可能疏远对方的强硬手段。”

他也补充道，印美关系过去二十年来累积了大量信任：“失去的或许能重新找回，但鉴于目前的困境，可能需要很长时间。”

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