【文/观察者网 王一】当地时间6月16日，日本首相石破茂和美国总统特朗普在七国集团（G7）峰会上举行了30分钟的会晤，主要讨论关税问题，但双方未能达成一致。

《日经亚洲》18日分析指出，日本自恃是美国的盟友和最大的投资者，一上来就想争取特殊关税豁免的态度，反而导致美国更加不愿松口。而日本原想在此次谈判中打“中国牌”，提议与美国在稀土、半导体等领域加强合作，却没想到美国率先与中国达成了协议框架，导致日本失去了这一谈判筹码。

在会晤后的记者会上，石破茂表示，“现在仍然存在双方认识不一致的点，因此未能达成整体协议”。

日美首脑会谈未能就取消关税达成一致。 视觉中国

特朗普17日也在“空军一号”上抱怨日本“太强硬了”。他称，“最终你必须明白，我们只会发一封信，信上写着‘这就是你需要支付的金额，否则你不必和我们做生意’，但这儿也有机会”。

特朗普、石破茂都没有透露双方具体在哪些问题上存在分歧，但石破茂指出“汽车业是一个重大的国家利益，我们将继续尽一切可能保护这些利益”。

汽车产业对日本经济至关重要。根据日本汽车工业协会的数据，8.3%的日本劳动力都从事汽车相关工作，汽车业为日本贡献了约10%的GDP（国内生产总值）。联合国国际贸易中心预计，美国关税可能会给日本汽车出口造成170亿美元（约合1222亿元人民币）的打击。

一直以来，取消汽车关税都是日本与美国谈判的重点。《日经亚洲》称，此前在5月30日举行的第四轮谈判中，出现了一丝希望。一位日本政府高级官员透露，美国开始向日本首席贸易谈判代表、经济再生大臣赤泽亮正暗示可能降低关税，包括汽车关税。在与美国官员会谈后，赤泽亮正也表示，“我们在达成协议方面进一步取得了进展”。

报道指出，这为6月16日两国领导人的会晤增添了动力。石破茂希望在前往加拿大参加G7峰会的途中访问美国与特朗普达成协议。他甚至告诉身边的人说，“我想去美国，那将是达成协议的时候”。但美国在最后一刻突然“变卦”，态度变得强硬，这一计划因此落空。

一位日本高级官员透露，尽管日方与美国财政部长贝森特的谈判进展顺利，但商务部长卢特尼克拒绝让步。卢特尼克负责产业政策，包括汽车产业，在他看来，汽车是美国对日贸易逆差的主要原因。因此，在汽车问题上，他态度非常强硬。从一开始，卢特尼克就表明他不会给日本“特殊待遇”。

当地时间5月30日，日美举行第四轮贸易谈判。 视觉中国

《日经亚洲评论》分析称，作为美国盟友和最大的投资者，日本从一开始就试图争取特殊关税豁免，这或许最终导致美国的立场更加强硬。

“美国急于与中国谈判是日本的另一项误判，”日媒指出，作为谈判筹码之一，日本原本计划向美国提议，双方在美国与中国存在紧张关系的领域进行合作，例如加强稀土和半导体供应链的建设。但美国先与中国达成了协议框架，导致日本的提议不再那么有吸引力。

当被问及达成协议的时间框架时，石破茂表示：“很难说何时能解决此事。”

他原本希望能在7月日本参议院选举前与美国达成协议，为选举提供助力，但特朗普缩短了G7峰会的行程，导致贸易谈判无显著进展。日本《朝日新闻》指出，日美领导人会晤的结果给石破茂的计划蒙上了阴影。

目前，日本出口至美国的产品仍面临10%的最低基准关税以及针对汽车的25%关税，如果日本和美国无法在7月9日暂停期结束前达成协议，日本届时还将面临14%的“对等关税”。

日本研究机构大和总研在报告中指出，如果关税上调至24%，到2029年，日本实际GDP预计将减少约2.2%。

据日媒报道，为达成贸易协议，赤泽亮正已与美方举行了六轮谈判，主要围绕扩大两国间贸易、重新审视非关税措施以及加强经济安全合作三个方面展开。日方已表现出愿意在造船技术、液化天然气开发等领域与美国合作的姿态，但双方的立场依然存在诸多分歧。

美国彭博社17日报道称，目前两国官方暂未公布石破茂与特朗普在恢复征收“对等关税”之前是否还有会晤计划，日本政府也没有宣布赤泽亮正下一轮关税谈判的行程。

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