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“中国几十年前在汽车领域的赌注,获得了巨大回报”
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刘程辉风物长宜放眼量
【文/观察者网 刘程辉】
“短短几年间,北京的街道发生了翻天覆地的变化。这座特大城市里,曾经嘈杂、刺耳的车流轰鸣声已被一种不同寻常的安静所取代。道路上行驶的大多是电动汽车,它们都挂着醒目的绿色牌照……”
美国有线电视新闻网(CNN)1月23日在一篇报道中这样描述北京街头的景象。这篇文章把焦点对准了近年来中国在汽车领域“非凡的进步”,认为中国几十年前在汽车领域的赌注,如今获得了巨大回报,不仅助力中国主导全球清洁技术领域,还有助于保障国家能源安全,减少在化石燃料上对他国的依赖。中国加速向电动汽车和清洁能源的转型,将重塑全球能源和汽车市场,而特朗普政府对绿色技术的拒绝,则可能让美国沦为汽车制造史的“化石”。
美国亚洲协会政策研究所中国气候中心总监李硕对CNN说,文章开头所描述的景象并非只在北京,对于那些从以燃油车为主的国家来到中国许多大城市的人来说,这种安静会是他们的第一印象。
“这就像是踏入了未来。”李硕说。
“中国的豪赌,获得了回报”
CNN形容,无论从哪个角度衡量,中国电动汽车的发展都堪称非凡。中国半数以上的新车销售为电动汽车,这使得这个全球最大的汽车市场在未来几十年内几乎要淘汰燃油车。英国研究公司Rho Motion的数据显示,去年中国电动汽车销量飙升至1100万辆,较2023年增长近40%。
李硕称,这是一场 “不可逆转的变革”。
江苏省苏州港太仓港区国际集装箱码头,一批新能源汽车即将通过可折叠车辆框架箱出口国外市场。IC Photo
中国的电动汽车革命有助于巩固其在清洁技术领域的主导地位,以及在全球气候治理方面的领导地位,而此时,特朗普政府却在加倍依赖加剧全球变暖的化石燃料,并妖魔化清洁能源。
这也对石油市场产生了冲击。分析人士预测,中国的石油需求可能已见顶——从需求增长转向需求下降,但其影响范围要广泛得多。作为全球最大的石油进口国,中国发生的变化会在全球石油市场引发连锁反应。
“这种影响令人震惊。”能源与清洁空气研究中心联合创始人劳里·米尔利维尔塔(Lauri Myllyvirta)说。
CNN注意到,中国电动汽车的崛起可以追溯到近二十年前。
李硕表示,在当时,美国、日本和欧洲的传统汽车制造商在燃油车领域“领先太多”,中国不太可能追赶上。而电动汽车为中国提供了主导一个新市场的机会。
此外还有另一个关键好处:能源安全。
美国战略与国际问题研究中心中国气候政策专家伊拉里亚·马佐科(Ilaria Mazzocco)认为,与化石燃料丰富的美国不同,中国依赖进口石油。这种对其他国家的依赖是一种潜在的“地缘政治负担”,而电动汽车的优势在于,它们可以使用中国充足的国内电力供应。
2025年1月4日,江苏苏州,太仓市浏河镇浏南村光储充电站,有效缓解当地居民电动汽车充电紧张的现状。 视觉中国
马佐科告诉CNN,大约在2009年,中国政府开始认真出台支持电动汽车的政策,为制造商提供低息贷款和研究资金。
她说,这“是一场相当大的豪赌”,而且道路并不平坦。几年后,“这还曾被认为有点失败”。
但她表示,最终这场豪赌获得了回报,这得益于中国地方政府和中央政府的持续支持、电池技术的进步,以及一批极具竞争力的企业,其中包括特斯拉的主要竞争对手比亚迪。
如今,中国拥有完善的充电基础设施,以及本土的电动汽车专业知识、技术和材料。米尔利维尔塔说,中国生产出了大量人们真正想买的廉价电动汽车。
他补充说,美国的情况则截然不同,在没有补贴的情况下,电动汽车在美国的经济可行性较低,因为汽油“极其便宜”,而且美国人更喜欢“体型巨大的汽车”。
随着特朗普总统上任,美国准备进一步远离推广电动汽车的政策,并提高对中国电动汽车和电池材料的关税。
米尔利维尔塔说,其结果很可能是美国市场与世界其他地区的差距进一步拉大,“这只会让美国汽车制造商在海外竞争变得越来越困难”。
中国转型重塑全球市场
中国在交通运输电气化方面取得的进展——包括庞大的高铁网络,正对其此前飙升的石油消费踩下刹车。
- 责任编辑: 刘程辉 
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