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“星舰”第七次试飞:助推器成功回收,飞船空中解体
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林琛力linchenli@guancha.cn
【文/观察者网 林琛力】据《纽约时报》等媒体报道,当地时间1月16日,美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”飞船进行第七次试飞。作为第二代“星舰”飞船的首次试飞,尽管“超重”助推器再次成功回收,但第二级飞船在发射不久后失联并出现“意外快速解体”。
SpaceX的直播画面显示,本次试飞于美国东部时间16日下午5时37分进行,在发射近4分钟后,火箭第二级飞船按照计划与“超重型”助推器分离,启动火箭发动机并升空进入轨道。
发射近7分钟后,该火箭第一级“超重”助推器再次实现发射塔回收,在助推器被引导降落回发射场时,发射塔上的“筷子”巨型机械臂成功在半空中抓住助推器。
“星舰”火箭发射升空 SpaceX视频截图
发射塔上的“筷子”巨型机械臂成功捕获“超重”助推器。 SpaceX视频截图
在发射约8分30秒后,飞船与地面突然失去联系,直播画面也随之中断。直播数据显示,“星舰”飞船上的部分发动机出现过早关闭情况。
SpaceX发射直播的主持人之一凯特・泰斯表示:“我们可以确认,我们确实失去了这艘‘星舰’。”
SpaceX随后在X网站发文宣布:“‘星舰’在上升点火期间出现了意外的快速解体。团队将继续对今天飞行测试的数据进行评估,以便更好地了解根本原因。对于这样的测试而言,成功源自我们所学到的东西,而今天的飞行将有助于我们提高‘星舰’的可靠性。”
X上网友分享的视频显示,加勒比海上空落下了许多碎片,很可能是解体火箭的部分碎片。马斯克也转发了火箭碎片的视频,并表示:“成功是不确定的,但娱乐性是有保证的!”他补充道:“改进版的飞船和助推器已等待发射。”
据CNN报道,加勒比上空的飞船残骸可能影响飞机飞行。飞机追踪公司Flightradar24在社交媒体上表示,飞船解体地区的飞机正在改道或等待,以避免撞上任何潜在的碎片。
X网站截图
马斯克还公布了飞船解体的原因:“初步迹象表明,飞船发动机防火墙上方空腔中发生了氧气/燃料泄漏,泄漏量足以产生超过排气系统容量的压力。除了明显需要再次检查泄漏问题外,我们还将为该区域增加灭火系统,并可能扩大排气面积。目前没有任何迹象表明需要将下一次发射推迟到下个月之后。”
网友截取的直播画面中,飞船表面材料疑似出现脱落。 X网站
SpaceX官网公布的信息显示,本次发射是第二代“星舰”飞船的首次试飞,第二代“星舰”飞船经过大幅升级,包括隔热系统、推进系统的重新设计和电子设备的全面迭代等,可靠性与性能较上一代显著提升。
按照原计划,本次飞行的轨道与前6次试飞一致,飞船从美国得克萨斯州发射,于一小时左右的飞行后溅落在印度洋。“星舰”飞船原计划部署10个尺寸和重量与下一代“星链”卫星相同的模拟器,这也是“星舰”飞船首次进行卫星部署任务演练。
值得注意的是,SpaceX提到,为了对“星舰”飞船的薄弱区域进行压力测试,本次试飞的第二级飞船上移除了相当多的隔热瓦,并对多种飞船再入大气层时的替代防护材料进行测试,其中包括一种带有主动冷却功能的金属瓦片。
SpaceX表示,对于“星舰”而言,新的一年将是具有变革性的一年,“我们的目标是实现整个系统的重复使用,并执行更具挑战性的任务,通过不断迭代改进,最终能够将人员和货物送往地球轨道、月球乃至火星”。
据SpaceX介绍,“星舰”重型运载火箭总长约123米,直径约9米,是“有史以来建造的最大、最强大的火箭”。该火箭由两部分组成,第一级是长约70米的“超重”助推器,第二级是“星舰”飞船,两级均可重复使用。“超重”助推器包含33台“猛禽”发动机,最大能提供1600万磅(约7257吨)推力。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。
去年11月19日,SpaceX进行了“星舰”飞船的第六次试飞,在该次试飞过程中,该火箭超重型助推器未按计划返回发射塔回收,而是在墨西哥湾溅落。飞船则首次在太空中成功启动“猛禽”发动机,飞行约一个小时后在印度洋溅落。当时,美国当选总统特朗普和马斯克都亲临得克萨斯州的发射现场,观看了“星舰”试飞。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 星舰- 责任编辑: 林琛力 
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