文章注意到，中国正动用强大的国家资源应对美西方的贸易保护主义。今年前七个月，中国为战略性新兴产业拨款超过1万亿元人民币。

尽管美国在最尖端的技术，特别是人工智能和软件方面依然处于领先地位，但中国更广泛的供应链优势已变得无法忽视。

根据韩国贸易投资促进局上月发布的一份报告，中国在2022年将29万台工业机器人投入使用，占全球安装量的50%以上。根据非营利研究机构信息技术与创新基金会3月份的另一份报告，2021年，中国制造业中机器人的使用率是美国的12倍，自动化是成了中国工业生产的首要任务。

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付。 视觉中国

至于造船业，这是一个出了名的高门槛行业，需要大量的技术工人和高度专业化，而中国在这一领域已经跃居榜首。2024年前三季度造船业数据显示：1至9月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长18.2%、51.9%、44.3%，以载重吨计，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。

清华大学战略与安全研究中心特约专家余翔认为，中国之所以能在这些高技术门槛领域实现快速进步，可以归功于几个因素，例如机构开放性、企业家的“创新精神”（尤其是在私营部门），以及对独立研发的大规模投资。

“尽管美国和欧洲采取了一系列措施来遏制中国的工业崛起，但这些努力已无法完全阻止中国的进步。”余翔说，“从长远来看，他们最多只可能会放慢速度。然而，阻碍中国工业崛起的步伐最终不利于全球经济的整体增长，这对美国和欧洲也不利。”

值得注意的是，此前也有美媒指出，美国遏制中国技术进步越来越乏力。彭博社10月30日发文称，尽管美国实施了六年多的关税、出口管制和金融制裁，但中国正在主导“未来行业”方面稳步取得进展。

彭博社经济部和彭博信息研究公司的最新研究显示，中国十年前的产业政策蓝图在很大程度上取得了成功，该蓝图旨在使中国成为新兴技术的领导者。彭博社研究人员跟踪了13项关键技术，中国在其中五项上取得全球领先地位，并在另外七项上迅速追赶。

“中国的技术崛起不会因为美国的限制措施而受到阻挠，甚至可能不会放缓。”华盛顿彼得森国际经济研究所所长亚当·波森说。

“哪怕供应链不在中国，也将由中企掌控”

为了应对西方设置的重重障碍，中国企业已经开始将目光投向海外，建立新的国际供应链，进入以前未开发的市场。

但赵至江提醒，考虑到大多数尖端技术贸易受制于不可预测的地缘政治变化，区域扩张可能比全球推广更可行。

他说：“这意味着企业需要敏锐捕捉到地缘政治风险，市场可能需要采取更谨慎的态度。”他补充道，随着企业适应新的全球动态，更多的中低端技术可能会被带到国外。

广州：“灯塔工厂”广汽埃安新能源电动车生产线 视觉中国

“中国仍然可以通过精密制造在小众市场脱颖而出。”赵至江称，“友岸外包”（friend shoring）和“近邻生产”（close-in production）概念将重塑供应链，这样供应链将变得更短、更具区域性和选择性，在某些行业，哪怕不是全球范围，中国也能在区域供应链中发挥关键作用。

根据中国国家统计局数据，今年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，其中，制造业同比增长6.0%，高技术制造业同比增长9.1%。

文章认为，随着企业在越南、印度尼西亚和马来西亚不断提高生产能力，中国与东盟国家的经济一体化不断加深，这是中国向“友岸外包”迈进的一个例子。

徐天辰说：“由于中国产品种类繁多、成本效益高、产业政策有效、生产要素成本低廉，中国仍将是全球供应链中最重要的参与者。”

他补充道，中国企业在全球扩张和加大投资，将导致东道国对中国最终产品和零部件的需求增加，尽管未来供应链可能不会在中国实际设立，但仍将由中国企业控制。

“供应链应当成为‘共赢链’、‘合作链’。”中方曾强调，中国愿同各方分享超大规模的市场机遇、产业门类最为齐全的合作机遇、高水平对外开放的政策机遇和各类要素加速聚集的创新机遇，共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链，为助力世界经济增长，增进各国人民福祉提供有力保障。

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