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日本车企在华销量连续下滑,新日铁将退出与中资合资企业
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
【文/观察者网 阮佳琪】
当地时间23日,日本《日经亚洲》杂志网站援引知情人士消息称,日本制铁公司(新日铁)决定在今年夏天20年合约期满后,退出与中国宝钢股份的合资企业宝钢日铁汽车板有限公司(BNA)。该公司计划将其所有持有股份全部出售给宝钢股份。
报道称,双方过去长达十几年的合作关系,是中国钢铁工业现代化进步的象征。改革开放初期,新日铁在上海宝钢工厂建设、技术引进和人才派遣与培训等方面提供协助,并由此和宝钢建立了紧密的合作关系,帮助中方提高了钢铁生产技术,同时也顺利开拓了中国市场。
不过《日经亚洲》报道称,难敌中国本土电动汽车制造商崛起,新日铁的主要客户——丰田汽车、日产汽车和本田汽车等日本汽车制造商,在华发展举步维艰。新日铁认为很难在中国扩大业务,计划将投资资源集中在美国和印度。
宝钢股份23日发布公告宣布,董事会批准宝钢股份以17.58亿元人民币,收购日本制铁持有的BNA股权。收购完成后,BNA将成为宝钢全资子公司。
1984年,上海宝山钢铁厂。视觉中国
据《日经亚洲》报道,宝钢日铁汽车板有限公司(BNA)成立于 2004 年,是新日铁与宝钢股份各出资50%的合资企业。
过去20年来,BNA一直负责对从日本进口的钢板进行加工处理,并将其供应给日本汽车制造商的中国工厂。双方都从中获益:新日铁抓住了汽车钢板日益增长的需求,扩大了在华业务,宝钢则提高了钢铁生产技术。
不过,由于日系汽车品牌因缺乏竞争力、不断削减产量,以及中国本土钢铁企业开发出汽车钢板生产技术,新日铁在中国市场面临的竞争日趋激烈,其认为难以在华扩大业务。
- 责任编辑: 阮佳琪 
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