（观察者网讯）综合《曼谷邮报》、老挝英语媒体“老挝时报”网站报道，当地时间1月28日，泰国铁路运输部（DRT）表示，泰国和老挝正在就中国-老挝-泰国铁路连接计划进行洽谈，该铁路或能在未来3到5年内降低30%-50%的货物运输成本。

日前，泰国铁路运输局副局长同海关总局副局长率领泰国铁路和海关部门的代表团访问了老挝，与老方合作伙伴深入讨论上述问题，试图进一步加强跨境运输合作的方式。泰国铁路技术开发研究所的代表也参加了此次访问。

代表团一行人参观了老挝坎萨瓦站（Khamsavath），该站是老挝-泰国铁路7.5公里延伸段的一部分，连接泰国廊开和老挝塔拉楞站。

泰国和老挝官员再康萨瓦站外合影

报道称，高铁网络将与现有的基础设施一起建设，使泰国和邻国受益。

泰国政府官员表示，2022年，通过廊开府口岸的货物进出口额达992亿泰铢（折合人民币约为205.4亿元）。尽管受新冠疫情影响，泰国去年的跨境贸易额仍增加了282亿泰铢（折合人民币约为58.4亿元），同比增长39.9%。

目前，泰国政府正将廊开府的火车站发展成为跨境货运中心和铁路与公路运输纽带，预计该火车站将作为海关检查站和物流中心投入使用。

泰国铁路官员称，泰国廊开火车站周围80公顷的区域已被指定用于开发国际货物清关场和集装箱储存区。

据报道，泰老铁路网通车后计划每天运营14列火车，吸引更多投资，该线路最终还将与中老铁路相连，以提升中老泰国家间国际联运效率。

图源：新华丝路

泰国目前通往中国的陆路运输线路主要有4条，其中被提到最多的就是中老铁路。

这条北起中国昆明，南连老挝首都万象，全长1035公里的中老铁路自2021年12月3日开通运营一年多来，其影响已辐射到泰国、马来西亚、新加坡等诸多国家和地区，区域互联互通、共同发展的带动效应明显，沿线商贸民生受惠颇多。

据中国国家铁路集团有限公司统计，中老铁路开通运营一周年累计发送旅客850万人次，运送货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列。极大便利了沿线民众出行，为老挝经济社会快速发展注入澎湃动能，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

去年10月，泰国副总理阿努廷·参威拉恭到访老挝，率领政府代表团及媒体120余人体验了中老铁路，给予高度评价，并希望能够加强与中方合作，积极推进中泰铁路和老泰连接线建设。同年7月，万象南站换装场正式建成并投入使用，实现标准轨和米轨联通，标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。

据泰国交通部轨道交通厅最新评估，中泰铁路曼谷-呵叻一期工程预计2026年竣工通车，呵叻—廊开二期工程已设计完毕，预计2024年开工，将实现与中老铁路的衔接，并有望于2029年建成投入使用。

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