（观察者网讯）吉尔吉斯斯坦官方通讯社卡巴尔通讯社11月24日报道，吉尔吉斯斯坦总理阿克尔别克・扎帕罗夫在国会会议上表示，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（简称中吉乌铁路）可能在明年秋季开始动工。

图源：卡巴尔通讯社

扎帕罗夫总理表示，中吉乌铁路建设项目的可行性研究将在明年4月完成。而正式动工可能在秋季开始。

据国家发改委微信公众号此前消息，今年以来，中吉乌铁路项目在中方、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三方共同努力下，取得阶段性积极进展。8月2日，受吉方委托，中方技术专家飞抵吉尔吉斯斯坦，开启中吉乌铁路项目外业勘察工作，标志着项目可研工作全面启动。

中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分。中吉乌三国早在1997年便就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录，此后始终未有实质进展。据悉，中吉乌铁路建成后，自东亚到中东和南欧的铁路运距将较目前缩短约900公里，用时节省7天至8天。中吉乌铁路还将推动中亚国家交通基础设施的发展，为中亚国家提供进入波斯湾和太平洋港口的便利条件，并促进中亚自然资源的开发和利用。

中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。根据规划，中吉乌铁路项目拟从中国新疆喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。

中吉乌铁路路线示意，图自新华网

据中新网报道，中吉乌铁路修通后，新疆将新增一条向外的通道，从喀什经新亚欧大陆桥南通道到伊朗首都的距离为2850公里，比喀什到兰州的距离还短340公里；到土耳其首都的距离为5050公里，比喀什到上海的距离还短330公里；到以色列和埃及的距离约为5350公里，比喀什到广州的距离还短630公里。乌鲁木齐经由大陆桥到莫斯科、汉堡、伦敦的距离比北京、上海、广州分别近3340公里、4100公里、4680公里；乌鲁木齐经由大陆桥到纽约的距离比北京、上海、广州现经太平洋航线分别近7800公里、6380公里、8300公里。

中吉乌铁路修通后，新疆的国际通道由原来的一条变为二条。这种变化必将对未来新疆经济和社会发展带来巨大影响。新疆日益成为西部乃至全国与中亚、西亚和欧洲联系的桥梁与枢纽，成为中国向西开放的最前沿。