【文/观察者网 赵挪亚】从上海出发，载着4台巨型“新巴拿马式”港口集装箱起重机的“振华24”号货轮，经过2个多月的长途跋涉，终于在9月9日抵达美国马里兰州的巴尔的摩港的西格特（Seagirt）海运码头。

一路上，“振华24”号穿过了印度洋的风浪，绕过好望角，因飓风“艾达”短暂停歇。这趟漫长旅程，被美媒形容为“富有戏剧性”。

如此漫长的等待，是值得的。上海振华重工制造的起重机，每台的高度约为137米，重约1740吨，能吊起约85吨的集装箱，是巴尔的摩港吞吐量翻倍计划的“重器”。

如此振奋的消息传来，让马里兰州州长拉里·霍根（Larry Hogan）忍不住感叹：“对巴尔的摩港来说，这是一个历史性的时刻！”

霍根推特截图

长途跋涉终抵达，众人纷纷来称赞

根据专业船舶追踪网站Marine Traffic最新数据，“振华24”号于6月28日从上海出发，并于9月9日正式抵达巴尔的摩港。这条全长244米的重大件运输船，本次装载有4台“新巴拿马式”起重机。

这趟2个多月的旅程，难称“风平浪静”。马里兰州港口管理局（MPA）负责人威廉·多伊尔（William P. Doyle）10日接受“南巴尔的摩新闻网”（SouthBMore.com）采访时感叹说：“今天是巴尔的摩港历史上一个了不起的日子！他们成功了！”

他解释说：“我们一直在追踪这些起重机，因为他们从亚洲出发，要穿过印度洋，绕过好望角，渡过大西洋，还要‘战略性’地避免活跃的飓风季节。”

多伊尔口中的“飓风季节”，指的就是上月底登陆美国南部的“艾达”飓风。8月29日，“艾达”登陆路易斯安那州之际，一度升级为四级飓风。而为了躲避“艾达”，即将抵达的“振华24”号为此耽搁了4天。

有意思的是，巴尔的摩港的官方推特8月中起就化身“粉丝”，持续直播“振华24”号的旅程。随着船只越发抵近巴尔的摩，推特的直播频率也开始增多。

9月9日，“振华24”号通过当地弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key Bridge）之际，巴尔的摩港推特连续发布多条图片和视频，直播船舶通过大桥的壮观景象，更有不少当地居民驻足观看。

马里兰州州长霍根，也和港务局以及马里兰州运输部门的官员一起，观看了起重机的最后一段旅程。他说：“对巴尔的摩港和组成港口杰出劳动力队伍的男男女女来说，这是伟大的一天。近年来，巴尔的摩港的集装箱业务增长令人印象深刻，随着这些新的超大型起重机的加入，港口的集装箱业务有望进一步增长。感谢港务局团队和我们在美国切萨皮克港的合作伙伴，巴尔的摩港将继续作为马里兰州的主要经济引擎之一。”

“振华24”号通过大桥瞬间

他随后也在个人推特上放出参观港口和起重机的照片，并配文写道：“对于巴尔的摩港来说，这是历史性的一天！我们欢迎四台‘新巴拿马式’集装箱起重机，这四台起重机经过了两个月的旅程，包括通过切萨皮克湾大桥和弗朗西斯·斯科特·基大桥。”

授权管理巴尔的摩港的切萨皮克港口公司副总裁贝亚德·霍根斯（Bayard Hogans）也说：“这真是太棒了。他们六月份装船，这是一段漫长的旅程。它们（起重机）能给巴尔的摩港带来的东西，让我们真的很兴奋。”

为什么他们都如此期待且称赞中国制起重机的到来呢？

中国起重机，成巴尔的摩港口“重器”

这先要从振华产“新巴拿马式”的数据开始说起。根据《巴尔的摩太阳报》（Baltimore Sun）介绍，这4台“新巴拿马式”起重机高约137米，重约1740吨，比巴尔的摩港现在使用的起重机高4.5米，重190吨。

新的起重机全电动，不耗费柴油，并能吊起约85吨的集装箱。“南巴尔的摩新闻网”称，这些起重机将可以让码头工人同时卸下两艘更大更宽的集装箱船。

切萨皮克港口公司将在未来几个月对起重机进行测试和准备，预计在2022年初全面投入使用。