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机身查出裂缝,韩国下令停飞9架波音737NG飞机
(观察者网讯)
波音停飞风波还在继续。
中新网10月25日援引韩媒消息称,韩国国内航空公司所拥有的9架波音飞机,因机身检查出有裂缝,被下令停飞。
10月初,美国联邦航空局(FAA)在波音737NG系列飞机的机体上发现了裂痕,并发布了要求紧急检查的“减航性(安全飞行性能)改善指示”。韩国国土交通部得知消息后,要求对韩国国内进行紧急检查。
韩国国土交通部25日表示,截至10月10日,韩国航空公司对拥有的150架波音737NG系列飞机中的42架进行了紧急检查,结果发现9架飞机的机身部分存在裂痕,因此中断了飞行。
此次发现问题的波音737NG系列,比此前因坠落事故而遭停飞的波音737MAX8型号更老。
据悉,本次发现的9架出现裂痕的飞机,大韩航空有5架,真航空3架,济州航空有1架。
停在济州国际机场的大韩航空波音737-900和737-800型飞机 图源:IC Photo
国土部相关人士表示,截至目前,已经完成了对42架飞行3万次以上飞机的检查。之后将对剩下的108架继续进行检查,将根据检查结果采取必要措施。
另外,机身出现裂痕这一缺陷需要波音方面提供技术咨询,维修需要2至3周的时间。因此,停飞可能会给航空公司带来损失。
近日对于波音来说,坏消息不断。观察者网此前报道,18日晚,多家美媒集体爆料,波音曾向美国政府隐瞒737 MAX机型上一关键安全漏洞。FAA当晚立刻要求波音做出解释,后者承认自己当初并未第一时间上报。
消息传出后,波音18日录得3年内最大单日跌幅,股价大跌6.79%,收盘录得344美元/股。
21日,波音公司遭多家机构下调信用评级,其中瑞银和瑞信将波音评级下调至中性,目标股价减幅双双超过两成。两家投行都明确指出与波音公司最畅销的737MAX飞机相关的风险增加。
10月以来,波音公司高层变动频繁。11日,波音董事会宣布解除丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)的董事长职务,但留任首席执行官。波音称此举是为让米伦伯格专注于将737 MAX机队重新投入使用。22日,波音又宣布撤换商用飞机部门负责人凯文·麦卡利斯特(Kevin McAllister)。
从2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共导致346人死亡。该机型随后在全球范围内遭到停飞,也严重影响737飞机的交付量。
10月23日,波音公司发布2019年第三季度财务报告,显示波音在今年第三季度取得营收199.8亿美元,较去年同期减少21%;净收益为11.67亿美元,较去年同期减少51%;共交付5架737系列飞机,去年同期为138架,同比下降96.38%。
今年前三个季度,波音共取得营收586.48亿美元,较去年同期减少19%;净收益3.74亿美元,较去年同期减少95%。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 波音危机- 责任编辑: 王恺雯 
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