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特朗普见肯尼亚总统谈蒙内公路 美媒渲染抗衡“一带一路”
关键字: 肯尼亚特朗普一带一路蒙内公路蒙内铁路【文/观察者网 王恺雯】
当地时间27日，美国总统特朗普在白宫会见肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔（Uhuru Kenyatta），除了反恐、经贸等问题外，美国在肯尼亚的“大规模公路”设施——蒙巴萨-内罗毕高速公路项目（蒙内公路）也成为讨论议题之一。
由蒙内公路，很容易联想起中国在肯尼亚承建的蒙内铁路，前者也被外媒解读为美国抗衡中国“一带一路”的工具。不过，和已经投用一年多的蒙内铁路相比，2015年签署合作备忘录、原本预计今年7月开工的蒙内公路却迟迟未传出动工消息。
特朗普夫妇在白宫会见到访的肯尼亚总统肯雅塔夫妇 图自肯尼亚新闻网
据美联社报道，在两国领导人会见媒体时，特朗普难掩喜悦之情，提到了与墨西哥敲定初步贸易协议及美国股市上涨的喜讯。
“你在一个非常特别的日子来到这里，”特朗普对肯雅塔说：“我说的每件将要发生的事情都发生了。所以你挑了个好日子，我们心情都很好。”
肯雅塔则表示，希望特朗普能将这些成果分享给肯尼亚。
“我们会把这些带到肯尼亚，”特朗普答道。
在会晤中，特朗普还提到了肯尼亚的“大规模公路”基础设施项目，称其是美国与肯尼亚两国关系的标志。这个项目，指的是连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的蒙内公路。
据中国驻肯尼亚使馆经商处介绍，蒙巴萨-内罗毕高速公路项目全长473公里，合同金额约30亿美元。2015年，时任美国总统奥巴马在出访肯尼亚时与该国签署合作备忘录。
2017年8月，肯尼亚高速公路管理局与美国Bechtel公司签署协议，将由该公司负责设计、建造蒙内公路，美国出口信用机构（ECAs）将为该项目提供融资支持。
蒙内高速公路设计时速120公里/时，工期6年，通车后内罗毕、蒙巴萨间公路运输时间将缩减一半。
目前的蒙内高速公路 资料图
然而，协议签署后，原本预计在今年7月开工的蒙内公路却未见动工消息。
中国驻肯尼亚使馆经商处援引肯媒今年3月23日消息，蒙内高速公路项目融资模式尚未最终敲定。Bechtel建议使用EPC+F模式，由美国进出口银行（US Export-Import Bank）和私人投资公司（OPIC）负责向肯政府提供融资。而肯尼亚交通部则表示，目前肯债务已较高，更倾向于采取PPP模式实施该项目，以减少政府债务负担。
7月4日，“肯尼亚建设”网站发文指出，尽管美国和肯尼亚之间进行了一系列高级别会谈，但双方仍未就如何为该项目提供资金达成一致。
对肯尼亚来说，这条公路的重要性不言而喻，因为从乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹进口的货物都要通过蒙内公路运抵各处，在蒙内铁路未通车前，从蒙巴萨港运出的货物90%都使用公路运输。
对美国而言，这条公路同样意义重大。观察者网此前报道，对于中国在非洲、亚洲及其他国家的基建投资，美国一直表现出“担忧”，甚至“沮丧”，美国认为这使得中国在当地的影响力不断提升。
美联社称，美国将蒙内公路视为与中国在非洲及其他地区“一带一路”建设展开竞争的工具。肯尼亚《民族日报》则指出，特朗普政府似乎决心要在肯尼亚大型项目中“逐渐取代中国”。
肯尼亚《商业日报》在评论蒙内公路时也称，美国渴望迅速实施其“连接非洲”计划，许多分析人士认为，该计划是为了反制对非洲产生巨大经济和政治影响的中国“一带一路”计划。
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- 责任编辑:王恺雯
- 最后更新: 2018-08-28 15:55:55
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