为祖国庆生！AG600首次水上高滑成功！

中航工业10月1日通过其微信公众号“航空工业”（ID：avic-2008）宣布，刚刚，航空工业自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了首次水上高速滑行试验！

图片来自微信公众号“航空工业”

本次AG600水上高速滑行任务主要进行高速水面直线滑行，重点检查不同襟翼构型下的飞机水上高速滑行姿态保持稳定性、姿态变化控制特性，喷溅特性等性能，飞机操控稳定，各系统工作正常。

“鲲龙”AG600首次水上高滑试验瞬间 微信公众号“航空工业”

下一步AG600飞机还将继续开展高速滑行试验及其它相关试验试飞任务。

微信公众号“航空工业”

据此前媒体报道，2017年12月24日，中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功。AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运-20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

2018年1月24日，AG600在珠海进行了性能摸底试飞，并对各系统进行检飞，飞机各系统功能正常，并完成了预定试飞科目，表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。

8月26日，AG600大型水陆两栖飞机001架机跨越广东、湖南、湖北空域，顺利从珠海金湾机场转至荆门漳河机场，成功完成转场任务。标志着“大飞机”家族中具备水陆两栖特性的“鲲龙”AG600将开启它的又一全新旅程，全面进入水上试验、试飞阶段。

AG600是中国首次研制的大型特种用途民用飞机。按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。该飞机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。

同时，该飞机海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

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• 责任编辑:于文凯
• 最后更新: 2018-10-01 15:02:45

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