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抗战史上的今天：5月30日
岁月无声，历史有痕。八十载光阴流转，抗战的烽火岁月依然铭刻在中华民族的记忆深处。为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，观察者网特别推出“抗战史上的今天”栏目，每日与您共同回望那段波澜壮阔的历史长河。
1932年5月30日
日机轰炸海伦，引发大火。
东北抗日自卫军在呼兰河与伪军激战。
上海撤兵区域接管委员会，接管吴淞铁路机厂，但该厂损失严重。
1933年5月30日
日政府抗议我施行新税制，指为违反承认《关税自主协定》。
蒋介石电告何应钦、黄郛，对停战协定形式、内容及手续，“众意均已谅解”，要求确守25日国防会议决定原则，“中央内部当可一致”，并望“文字斟酌，打磨干净，不可有影射。纵属同一意义而用语必须堂皇，则电呈核准，自可不成问题”。
黄郛接见北平各界代表，称和平问题已有进步。
中、日停战谈判下午4时在塘沽日陆军运输派出所举行预备会议，双方交换全权证书，约定次日上午9时正式谈判。中方首席代表熊斌，代表有：铁道部政务次长钱宗泽、北平军分会高级参谋徐祖诒、军分会顾问雷寿荣、李择一及华北第1军团参谋处长张熙光。
1934年5月30日
有吉明和秘书横川等到上海，有吉明发表谈话称：“此次归国感到外务当局及一般国民就日本对华问题甚为热心，本人以为观中国之诚意如何，诸悬案将能次第解决。至通车通邮宜由关东军与华北当局接洽办理，本人却未奉外务省之特别训令。”
汪精卫主持国民党中政会会议，汪称通车办法并不违反中央不承认伪满之方针，称这是“无法中想办法”。通车案被通过后饬交北平政整会，北宁铁路局及各主管机关办理。并决定殷同31日返平，筹办通车事宜。通车大纲9条：一、通车用南满路机车；二、北平及沈阳车站仅售票至山海关；三、组国际旅行社办理客票、货运行李等事；四、通车次数由技术委员会决定；五、北宁路与奉山路车辆用交换方式；六、通车帐目分别记有售票数目，双方清算；七、通车不挂旗，亦不得张贴布告；八、北平至山海关段，及沈阳至山海关段，分组铁路警备队；九、国际旅行社派中国铁道专门人员共同办事，总社设山海关，于北平、天津、沈阳设分社。
汪精卫以特急电致黄郛，告知通车案已照原案通过，促其北返经办。
东北人民革命军第3军王德泰部第2独立师在吉林延吉县大荒崴成立，下辖3个团。以汪清县大汪清为中心，在汪清、晖春两县开展游击战。
东北民众抗日铁血军总司令邓铁梅在辽宁凤城县岫岩小张家堡子被伪满靖安军郑希贤部密探逮捕。
1935年5月30日
须磨访外交部，对驻津日军要求有所声明支持。
晚，上海日武官矶谷及影佐访黄郛。驻天津日军又2000人在河北省府、省公安局附近游行，并在北洋大学附近鸣炮6响示威。日本军用飞机在天津和北平低飞示威。
何应钦在日军的严重威逼下，两次电中央请示。他在第二封电报中建议接受日本的要求，目前先办3件事：一、于学忠、张廷谔他调，天津市公安局长李俊襄免职；二、曾扩情、蒋孝先、丁昌即行他调；三、河北省党部今后专做内部工作，停止对外活动。
国民党中央接到何应钦电报后，电令驻日大使蒋作宾对日政府交涉。
1936年5月30日
有田接见记者，重申日本对华政策三原则：一、承认满洲国；二、共同防共；三、遏灭一切反日运动。
须磨在日本神户宣称：“今之局势为中国必须对日相互维系与对日作战两途中，选择其一。余已向蒋院长确实说明此点。日本如退让一步，即不啻总退却，日本必须抱其不可变更之自信心，勇往直前。”
日军600余人抵通县。
- 责任编辑: 陈轩甫
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