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雷军:汽车安全是基础,共同抵制网络水军和黑公关
10月16日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2025世界智能网联汽车大会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在大会上发言时表示,智能网联汽车不是零和博弈,需要全行业的团结一致,共建共享智能网联汽车的新生态,共同推进行业发展。
雷军介绍道,小米已宣布造车4年半、产品发布1年半,在这个时间里共交付约40万台汽车。“智能网联汽车上半场电动化已初步完成,下半场智能化正在逐步深入,智能化一系列的创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。”
雷军呼吁,智能网联汽车的发展处于历史机遇期,不是零和博弈,需要全行业团结一致,共建共享智能网联汽车的新生态。全行业要在政府的指导下,以安全为基础,质量为根本,创新为方向,携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域,把资源和精力集中到科技创新和技术研发上,共同抵制水军、黑公关等网络乱象,一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军 图片转自上海证券报
雷军表示,AI大模型是智能网联汽车的未来趋势,蕴藏巨大创新机遇。端侧AI模型无需联网,可整合车内外摄像头、麦克风等多传感器信号,通过情绪识别与多模态交互技术,实现拟人化语音控车,还能自定义手势控制车内设备,且本地算力调用可保障数据隐私安全。小米的核心战略是“人车家全生态”,汽车是重要节点。通过不同场景、终端的互联互通,汽车可调用整个生态的AI算力,提供丰富场景应用,未来产业机会广阔。
雷军还在演讲中提到,小米YU7智能化配置非常高,并且下决心全系一个配置,大幅提高辅助驾驶的体验和安全性,辅助驾驶第一期投入达57.9亿元。
(观察者网综合上海证券报、每日经济新闻、澎湃新闻等)
- 责任编辑: 方周 
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