供应链带来的低价，才是真低价、好低价

在零售行业，价格是消费者最关心的要素。价格是由供给和需求关系决定的。低价的本质，始终都是通过优秀的供应链能力，让供需做更好的匹配。回顾中国互联网消费者的前半场，京东等电商平台的一大历史性贡献在于，将购物从线下搬到了线上，交易变得更加垂直、公开、透明。消费者更愿意买，商家也更有动力去生产和销售。

供给侧效率的提升，显然是这个阶段推动全社会零售价格下行的核心要素：得益于规模效应，人们可以获得的商品变多了，仓库、配送上的商品也变多了，每次交易的综合成本开始往下走。供应链成本优化，传统商品流通环节中的隐形费用被革除，人们不再需要为传统供应链的低效率甚至无效率“买单”，价格等消费体验由此得到质的飞跃。

京东存货周转效率已经来到全球领先水平 财报截图

但是近年来，伴随着市场环境的变化，“低价”开始出现了一些新的变化。

例如，在过去的一两年时间里，白牌商品爆发出强劲的增长势头，但出现了只看价格，不看品质的极端现象。一些假冒伪劣等不法行为趁机重新抬头，破坏了原本不断上行的市场秩序。更令人担忧的是，“唯价格论”的势头破坏了原本正常的价格带，甚至出现了劣币驱逐良币的现象，挤兑了品质商品的曝光机会和生存空间。

“伪低价”侵害的一定是消费者合法权益。它会造成社会资源的严重浪费，绝非中国市场真正需要的“低价”。

要想“去伪存真”，零售市场的低价就必须回归到价值逻辑本身上来。

零售行业有一条著名的公式：供应链的成本每降低1%，企业利润就将增长5%至10%。

在零售行业，产品的出厂价和消费者的到手价之间有一条巨大的鸿沟。这其中的“差价”相当一部分是供应链的成本。例如，为了解决供给和消费之间的波动性问题，很多行业建立了层层经销体系，来缓冲销售风险。但这也带来了很多问题：多次中转的仓储物流成本、不必要的门店人力费用……最终，它们全部都加在了价格上。

如果供应链本身是低效的、机械的，那么物流的中转次数就会更多，商品待在仓库中的时间就越长，成本费用就会更高。但如果中转次数变快了，商品“闲置”时间更短了，那这笔成本就被省下来了。企业就有了底气，把这部分钱变成自己砍掉的价格。这样的低价，才是供应链真正需要的“真低价”，这也是京东这些年来一直在做的事情。

某地方电商企业仓库一景 观察者网摄

相比于机械地补贴和一味比价，供应链效率的提升，才是价格下行、品质上行的关键。

例如通过京东的数字化供应链，大量实体企业不仅可以将自己的仓储、运输、配送“托付”给京东，还可以通过京东的系统算法，得到更精准的仓储建议——甚至什么时候、在什么地区的仓库准备多少货物，都可以成为一个能被预测的事件。商家可以放心地“降价”，消费者也可以放心地“购买”。“价格-销量”的飞轮，始终是建立在品质之上的。

与“伪低价”相比，“真低价”源于供应链效率的提升，而不是产品品质的缩水。对各方而言，这都是一件好事情。

消费者看重低价，是想少花钱多办事情，而真低价正是让价格向价值靠拢，在品质的基础上完善价格，而不是为了价格牺牲品质；对生产者而言，真低价的本质是产品、服务，他们不必被价格绑架，甚至可以减少供应链中下游环节的顾虑，将精力集中在研发生产上来。长此以往，好商品变多了，好价格也变多了，市场自然也会得到发展。

某种程度上，这也是京东和很多电商企业的不同之处。

对中国的实体行业而言，京东是一个提供流量入口、销售渠道的平台，也是一个将数字化能力和互联网技术反哺千行百业的平台。京东在仓储物流、数字化解决方案，消费者洞察和预测等方面的积累，始终在为广袤的中国制造提供助力。

中国经济的中流砥柱始终是实体企业。实体企业和平台企业的结合发展，促成了中国制造的内在性生长，将真正品质过硬、服务贴心、价格实惠的商品带给中国消费者，这便是“又便宜又好”的核心。

“又便宜又好”不是一句空喊。

真正的低价，源于中国制造的强大实力和供应链的极致效率。真正的“便宜”不是对生产者的压榨，不是对消费者的欺骗，它是对中国制造潜力的释放；真正的“好”，意味着消费者得到了真正的实惠和服务，也得到了真心的尊重，真正拥有享受美好生活的权利。